古惠南：发展智能新能源汽车是实现中国汽车强国梦的良机

随着新产品、新技术不断在市场上涌现，新能源汽车已经成为中国汽车市场的全新增长极。有数据显示在2017年，我国新能源汽车销量突破了77.7万辆，同比增长53.3%，而在3年前，这一数字还不到8万辆。在广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南看来，这是新能源汽车时代，在汽车制造各个环节中都要拿出“自我革命”等勇气和智慧。

近日，在广汽新能源25hours北京富电体验中心开业仪式上，古惠南对记者表示：“广汽新能源自成立之日起就定位为‘世界领先’，可以说集团已经把引领未来科技创新、品牌创新的期望寄托在我们身上。”

“发展智能新能源汽车，是行业内百年不遇的良机，也是实现汽车强国梦的必由之路。”作为技术型高管古惠南坚持为新能源汽车摇旗呐喊，除了国家政策导和行业发展趋势，广汽新能源还需要在研发制造体系建设、产品布局、打造开放合作的创新平台和创新服务生态、品牌营销等工作上再接再厉。

而面对对不久前国家发改委宣布的消息：汽车行业将在5年内全部取消股比限制。广汽集团董事长曾庆洪表示，并不会因国家政策放开而影响到合资合作，“目前广汽与外方的合作是双赢的，我们和合作伙伴相互信赖、相互尊重，实现了优势互补。”

据介绍，广汽集团携合作方投资450亿元人民币，打造了全产业链的开放科技创新集群。其中，创客服务区预计将引入100家研发机构，吸引研发人员5000名，孵化企业100家；2018年年底，基于物联网、大数据、个性化定制等技术基础的“世界级智慧生态工厂”就将为广汽新能源带来20万辆年产能。

“广汽丰田旗下纯电动车将基于广汽GS4 EV车型打造”经古惠南证实后更表示： “自主品牌车型反哺合资，既是具有里程碑意义的事件，也是广汽集团自主品牌发展的成功典范”。可以说广汽新能源尽管成立时间较短，但已经开始向合资企业输送新能源车型。

广汽新能源面对不断升级的市场需求，不仅有更聪明的智能产品，有更智慧的生态工厂，还有更贴心的全新营销生态链。在今年北京车展期间发布由好莱坞名导安东尼·拉默里纳拉亲自操刀制作品牌宣传大片《更聪明的陪伴》和品牌理念、广汽新能源企业IP形象——“独角北鼻一家”和全新服务App更是广受年轻消费者喜爱。

安东尼参观了广汽新能源25hours北京富电体验中心期间，对丰富的高科技陈设和体验方式、尤其是无人驾驶等场景赞不绝口，并表示“这会是个电影取景拍摄的好地方”。

依托25Hour体验中心和社区服务站，广汽新能源将通过这款App为所有品牌的新能源用户提供专属服务，让消费者在15分钟以内就可以享受到服务。从而形成“车、桩、网”生态圈。创国内汽车企业先河的“独角北鼻一家”IP形象则将使广汽新能源更好地与年轻消费者对话，让人们能更深入地认识并喜爱上新能源汽车。

古惠南向记者坦言，“在25hours体验中心，展厅不再是冰冷的仓库，而是以多种体验式营销为载体，与用户形成更深入的交流。”由于电动汽车保养周期和成本较燃油车有所下降，传统4S店靠后期保养维修营利的模式显然不可持续。

为建立全新而更完善的营销生态链，广汽新能源已经先后在北京、上海、广州、深圳、天津五大限购城市设立了5家25hours体验中心。作为体验式营销的核心，25hours体验中心让用户在给电动车充电期间能够在商务、亲子、聚会等多重场景下自由切换。与以往的4S店模式不同，用户可通过专属App线上预约25hours体验中心展厅场地，享受插花、茶艺、瑜伽等多重体验，整个过程中不一定非要去买车或者消费，而是真正将25hours体验中心变为生活场景的一部分。

在不少专业人士看来，在汽车文化尚不普及的中国市场，充分激发人们，尤其是年轻消费者对新能源汽车的兴趣——是眼下传统车企和互联网造车势力的共同目标。广汽新能源首创的25hours体验中心在中国乘用车市场起步阶段，为传统4S店做出了表率作用。技术进步和市场变化推动着广汽新能源不断创新品牌营销模式、服务商业模式。

古惠南认为，发展新能源汽车是行业未来无可争议的方向。“以智能网联化和自动驾驶为例，因传动效率等原因，传统燃油车比纯电动车响应速度至少要慢200毫秒以上。”他表示，只要认可汽车智能化的趋势，就必须要有响应速度更快的驱动技术来对接。

“我们将要承担的，是广汽集团未来发展火车头的角色。因此，既要有技术创新，也要在品牌塑造上走出一条新路来。”古惠南还在采访中透露，现在至少有上千亿元资金等着“排队入股广汽新能源”，这让作为“开路先锋”的他们信心十足。

从生产经验的积淀到生产体系建设，从打造性价比胜过燃油车的新能源产品到确保产品标准质量，“造车新势力没有的，广汽新能源均应掌握；互联网车企的优势，广汽新能源可以很快学到。”古惠南乐观地表示，不少自主品牌车企的新能源业务已经迈上新台阶，“今后没准儿会有更多合资伙伴向广汽新能源汽车寻求优势资源”。