东安动力自吸发动机持续升级 剑指2020油耗目标

东安动力自吸发动机持续升级 剑指2020油耗目标

6月4日，东安动力DAM15系列自吸发动机持续优化升级（M15N）项目通过立项评审，公司审议同意该项目立项并按输入指标进行开发。

该项目为传统动力的持续升级，主攻乘用车目标市场，满足乘用车四阶段2020年油耗和国6b排放法规，同时也为在平台上开发新能源増程器二代发动机打下坚实基础。项目具有涉及风险小、开发周期短、低成本、可与目前发动机共线生产、快速上市等优势，进一步提升了产品竞争力。对已搭载M15K发动机的车发项目有一定的配套延续性，车厂可快速、低成本实现升级。新品开发与市场开发同步，重点向已配发的福田、昌河、长安等车厂进行推介，突出产品成本和油耗优势，延缓车厂的油耗压力。

M系列自吸发动机升级项目具有重要意义。从汽车行业发展趋势来看，2017年工信部联发的《汽车产业中长期发展规划》中明确提到，到2020年，新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里，实施国六排放标准，进一步提高汽车节能环保水平；从行业市场表现来看，国内搭载自吸发动机的自主品牌A/A0级轿车、MPV、小型SUV车型，大多仅能满足2017-2018年油耗目标值，倒逼传统内燃机企业加快进行技术升级；从东安动力自身实际来看，当前M15K系列发动机满足2018年油耗目标，配发项目达20余个，最大限度地延长产品生命周期，发挥自吸发动机的低成本和可靠性优势，进行自吸发动机持续升级势在必行。