黄牛炒卖、逆市增长的SUV？长安欧尚X7对比宋Pro，月销量高达11077辆属实？

“买辆新车过年呗！”2020年的春节马上就要到来，新一年的购车季、换车潮随着新年的开启也开始热闹起来了。购车、换车这个主要消费诉求在年轻人的心中占据着很大的地位。对于热爱SUV的用户来说，10万元的预算，购买一部具有高性价比的SUV，能买到什么车款呢？

10万元预算，长安欧尚X7 OR 比亚迪宋PRO?

2019年整个车市进入结构性调整，出现“冰火两重天”的境况。摩根士丹利在分析报告中表示，2019年将是自1990年以来中国车市销售最疲软的一年，从中国市场的表现来看，目前已将2019年乘用车销售下降5%的预测下调至下降7%～8%。此外，中汽协数据显示，1-8月乘用车累计销量为1332.2万辆，同比减少12.3%。再加上9月份的整体数据，足见中国的整车制造行业，依旧在寒冬中艰难支撑。而另一方面，几个车市增长动力愈加清晰：豪华车强势增长，日系车独领风骚，自主阵营份额虽然节节败退，但也出现了逆势增长的亮点，长安欧尚X7就是一例。

2019年年底，长安欧尚汽车推出长安欧尚X7，售价区间为7.77-11.77万元。截至目前，长安欧尚X7上市刚过一个月，订单已破35000辆。上市首月，官方公布销量数据11077辆。对自主紧凑级SUV是个不小的冲击，而与其对标的自主品牌车型，宋pro算是一个比较强劲的对手，宋Pro的售价区间为8.98-11.98万元。在价格差不多的情况下，两款车型成为了最直接的竞争对手，同时也是目标购车用户关注的潜在对象。

硬实力比拼 效果说话

对于这两款车型，我们可以通过数据的比对，来评判这两款车型的综合实力到底如何。

先从外观上说起吧，外观是打动消费者的首要门槛，两款车型在颜值上都花了不少功夫。长安欧尚X7在外观上采用仿生理念设计，中网的云鹰之翼暗骨式格栅，带上波纹的造型，相比宋Pro很多粗暴横条式镀铬来得有个性。整体外观设计还获得了2019国际CMF设计奖，得到了业内外的一致肯定。另外值得一提的是欧尚X7全系标配了LED大灯、外后视镜电动调节、铝合金轮毂等，而且，长安欧尚X7还是中国品牌首个登陆太空并完成太空漆面实验的SUV，这些都在同级中属于加分项。

宋Pro外观设计则采用的是全新Dragon Face 2.0的设计语言，龙脸造型再“进化”。营造出前脸的厚重感和力量感，尾部则采用了贯穿式尾灯，带来了鲜明的层次感。但如果在两款车型上做出选择我更加倾向长安欧尚X7会更多一些，不论设计的美观和新鲜度，还是外观配置上，长安欧尚X7的档次感、高级感、以及尺寸体量感上都要比宋Pro更得人心。总之就是外观颜值大气有质感，一看就是十万以上的车，能够让人有物超所值的感觉。

车身尺寸上，虽然两款车型均定位于紧凑型SUV，但长安欧尚X7要比宋Pro大上一圈，而且长安欧尚X7的轴距不仅比宋Pro多68mm，而且是接近中型SUV水平，跟丰田的RAV4和本田的CR-V都有的一拼。因此在空间大小上长安欧尚X7拥有一定优势。

对于长途行车旅行的优势就太大了，长安欧尚X7具备2780mm超长轴距，带来同级最优的座舱空间，第一排到第二排乘坐距离更宽大，二排膝部空间可达140mm，同时靠背角度可以调节、地台全平，体验远超同级别其他车型，身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间，让用户乘坐姿态随心，带来头等舱级尊享出行体验。而乘坐宋Pro第二排，腿部空间、头部空间都会稍微挤了一些。当然，宋Pro的表现也足以满足家庭日常使用，只不过长安欧尚X7做的更为舒适一些。整个后排坐满三人后，肯定是空间大的舒服一些，尤其对于长途跋涉的旅程。

进入车厢内部，两款车型都有自己家族的设计风格。其中，长安欧尚X7车内整体设计透露出了时尚感，运用到了不少当下流行的元素。中控台的布局也是显得层次分明，简单明了，看起来让人觉得格外舒心。全黑的内饰搭配红色缝线，彰显一丝运动气息；另外，其还采用了7英寸的液晶仪表和10.25英寸的触控大屏，搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统；下方则是触摸式的虚拟按键，用来控制空调等功能，给人一种前卫的科技感。

而宋Pro内饰采用的是环抱式设计，平直简洁的中控台中央由连接两侧出风口的哑光镀铬饰条勾勒，而车内最吸睛的地方莫过于那块可自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏（燃油低配车型为8英寸固定式中控屏，可选装10.1英寸自适应旋转屏），它内置有DiLink2.0智能网联系统，提供导航、云音乐、在线广播等基础功能。在车内用料上，两款车型能触及到的地方基本都由软质材料组成，而且质感和做工都属于上乘，可以说质感上两款车型均处于自主品牌同价格车型中一个较高的位置。

在配置方面，自主品牌车型的配置向来不会让人失望，两款车型在配置表现上都很不错。但长安欧尚X7许多配置均为全系标配，没有所谓的“乞丐版”车型，入门车型已经标配LED灯组、触控屏、博世ESP等实用性配置。譬如全系标配远超同级的LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯、主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助等丰富功能。这是许多15万级以上的SUV才会全系标配。相比宋Pro而言，显然长安欧尚X7更具诚意。

另外，车联网和语音交互现在已经屡见不鲜，宋Pro都有配备的，长安欧尚X7也不例外，不过，除了这两项基础的智能配置之外，长安欧尚X7还拿出了更多的诚意。比如APA5.0一键全自动泊车系统实现了真正意义上的“全自动”；“千里眼”远程视频系统可以远程查看车辆状态，提升车辆安全性；人脸识别系统则能让车主摆脱钥匙的束缚，随时“刷脸”开车门、启动车辆。这些配置的加入，让长安欧尚X7拥有堪比15万级车型的产品力，进一步提升了市场竞争力。

动力方面，长安欧尚X7其搭载了性能强劲稳定的蓝鲸1.5TGDI发动机，采用350bar高压缸内直喷系统，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，匹配7速DCT变速器（湿式），百公里油耗低至7.4L，比其他主流SUV低了10-20%，实现了动力性能与燃油经济性之间的平衡。宋Pro的1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，匹配的是一款6速DCT变速箱。宋Pro在动力参数和变速箱先进性上都要逊于长安欧尚X7。

传动系统采用的是长安汽车自主研发的7速湿式双离合变速器，拥有100%自主知识产权，最高传动效率更是达到了94.3%。此外，这台变速器已经经过了300余万公里整车道路可靠性测试，品质出色。7速湿式双离合变速器，比宋Pro的6dct多了一个挡位，相同的高度，布置7级楼梯肯定比布置6级楼梯的楼梯间落差小，所以长安欧尚7换挡的冲击力会小于宋Pro。

底盘则是长安欧尚X7的又一亮点，其配备的柔性副车架同级独有，可以有效吸收、衰减路面传递到车内空间的震动和噪音，进一步提升了驾乘舒适性。

作为一款为“顾家进取族”打造的产品，长安欧尚X7的安全性毋庸置疑。ABS+EBD+TCS+ESP等十大安全系统、最高等级的车高强刚环形车身设计、占比达75%的高强度钢、前排正面气囊、侧气帘等主被动安全配置的配备能够充分保证驾乘人员的生命安全。

从设计、空间、配置，到动力、安全，长安欧尚X7呈现出了极为全面的产品力。更难能可贵的是，在产品各方面表现都极为出色的情况之下，长安欧尚X7的售价区间仅为7.77-11.77万元，如此高的质价比正是其能够在竞争激烈的细分市场之中脱颖而出的关键。

产品是核心竞争力 售后服务更加不容忽视

在当下如此激烈的竞争市场，产品是核心，服务更加不能让消费者忽视，这个也是消费者后续最关注的事情。长安欧尚X7首月月销量成功破万，目前累计的订单高达35000台。针对目前黄牛炒卖优先提车权的现象，严肃彻查并揭开无根据的谣言真相。并举办2020长安欧尚汽车五大承诺践行计划发布会，并宣布，仍郑重向客户履行30天交车服务，对未能按时提车和即将订车的客户推出"5000万等车红包计划"，深刻践行"五大承诺"，保质保量完成交车。

这5大承诺体现客户关怀，不坑人，提供最好的服务，堪称汽车界的海底捞。不仅如此，购买长安欧尚X7的消费者可以享受"双免"政策，包括终身全国免费质保及终身全国免费基础保养，以及全车99.9%零部件将实现终身质保。

长安欧尚X7的一系列售后服务，可不是空喊口号，手撕"黄牛"、“双免政策”可是拿出了实际行动，随后而来的5000万等车红包是真金白银的客户回馈。

等车红包，订车超30天未能提车的用户，自31日起每日可享受150元等车红包，春节期间红包金额升级为300元。另外，在这个时间期限内，凡是等车时间跨越春节假期，或在春节期间订车的消费者，不论是否满足30天期限，均可直领2100元等车红包，相当于订金直接翻倍。

总结：

销量数据不会作假，消费者的眼睛都是雪亮的。一连串的数据证明，长安欧尚X7是一款好车，而且是一款良心车。长安车企对品质，对服务的细致追求，更是对消费者最大的保障。长安欧尚X7给国内车企做了一个表率，这样的姿态注定会树立一个全新的、精品化的车业品牌。