京车展结束后，10月份还会有哪些新车上市？

瑞虎8 PLUS在外观设计上采用了全新LIFE IN MOTION 3.0家族设计，几何矩阵钻石的格栅设计让奇瑞logo更加凸显。车身则采用了H.D.S灵性动感水流车身设计，在视觉上让车身显得更加修长。配备了LED晶体前大灯，流水转向灯，双光刃高亮日行灯。尾灯则采用了晶钻阵列后尾灯和流水转向灯。车身颜色则提供了珍珠白等5种配色选择。

内饰方面，环抱式驾舱设计，中控区域布局为上下两层设计，大部分采用软性材质包裹设计。全系标配24.6吋智慧双联屏，并搭配8吋液晶触控屏用来调节双温区空调和座椅加热/通风。多媒体除了通过触控屏控制外，还提供了部分常用功能的实体按键，如开关屏幕、地图等，方便在驾驶时直接开启功能，减少切换指令的时间。值得一提的是， 瑞虎8 PLUS ( 参数 | 询价 ) 全系还标配SONY定制音响并配备8扬声器系统。

动力方面，瑞虎8 PLUS搭载了1.6TGDI发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率145kW (197ps) ,最大扭矩290N·m。此外，还提供1.5TCI+48V轻混动力选择。

MG领航新车给人的感觉要更加的激进，进气格栅也是一改名爵格栅设计，全新倒扣立体式格栅极为激进，并内嵌一枚Trophy车标和黑色点阵式元素，新车大灯设计起来很犀利，侧面设计起来也是相对的力量感，尤其新车侧面腰线显得很柔，不是那种硬邦邦的线条，车窗也是采用全黑色车窗，A/B/C柱与车窗颜色保持一致。车尾部也是追求更加运动的设计，新车的尾灯组采用了全息立体式设计，通过矩阵LED灯勾勒出不规则的几何造型。

内饰并没有向外观那样的激进，新车方向盘也是采用经典三幅式方向盘，在方向盘也是用镀铬加以装饰，在方向盘更是有一个红色按钮。中控台更是采用了T型中控台，新车配备了悬浮式中控屏和全液晶屏，让整车看起来更加的有科技感，中控台两边的空调出风口也是采用涡轮式空调出风口，中控台下方的空调出风口为矩形空调出风口。

动力方面，虽然截至目前MG官方尚未公布具体的信息，但根据现有的产品布局，预计新车将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机将匹配TST 7速双离合自动变速器，最大马力124kW（169PS）、最大扭矩250Nm，百公里综合油耗仅5.9L。

全新一代伊兰特外观部分，新车采用现代汽车"感性运动"设计理念，更进一步融入"参数动力学"设计主题，整车前卫运动。凭借极具视觉冲击力的前脸造型，搭配上下贯穿式进气格栅与大灯相连，辨识度很高。而车侧线条设计独具匠心，三条折线在车门处交汇，形成一个Z字型设计。车顶线条圆润平滑，D柱向内收窄营造出轿跑造型既视感。车尾设计同样复杂多变，硬朗线条配合犀利尾灯造型，底部是一套单边两出排气，营造出运动气息。

内饰要收敛一些，但依然不乏独到的设计。比如四幅式方向盘、双联屏的仪表、贯穿式空调出风口等，呈现出了满满的科技感和精致感。

动力方面，第七代伊兰特提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力选择，最大功率分别为84.5 kW和103kW，峰值扭矩分别达到143.9N·m和242N·m。传动部分，1.5L车型匹配CVT变速箱，1.4T车型则匹配了7速DCT双离合变速箱。

星途XTL采用了全新的前脸设计，多条辐式前进气格栅采用了镀铬饰条进行包裹，同时，它还与保险杠形成了一体化设计，使得前脸更有整体感和层次感。新车侧面造型流畅，微微外扩的轮眉以及多辐式轮毂让侧面看起来更加动感，尾部，由车顶向外延伸的扰流板得以保留，贯穿式尾灯以及银色饰条也与现款车型保持一致。值得一提的是，新车采用了全新设计的后保险杠，两侧竖向的反光板也与前脸呼应。

内饰同样采用了家族式设计，双12.3英寸连体大屏预计会有绝佳的显示效果，中控屏内部配备了升级后的"Lion4.0雄狮智云系统"，可支持人脸识别和声纹识别等功能。此外，新车还配备了触控式空调和换挡拨片。

动力方面，新款星途TXL将继续搭载现款车型的1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。另外新车部分车型将配备四驱系统。

欧拉好猫的外观采用复古未来主义设计风格，灵感来自于60年代人们对于太空的构想，由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，从年代感过渡到未来感。车身线条传承了充满复古色彩的早期汽车语言，同时兼顾了前沿科技之美。猫眼复古全LED大灯、流水动态LED高线尾灯，超大全景天幕、18寸双子量双面个性轮毂，基于用户的多元化需求，再次定义潮流新风向。

内饰设计同样将复古未来主义贯彻到底，时尚悬浮式一体式连体大屏，大量缝线及菱形皮纹，辅以镀铬金属装饰，加持3D-Mesh包覆工艺，奢华感油然而生。麂皮材质坐垫与两侧的硬朗皮革刚柔并济，精研人体工学定制扶手箱，将驾驶感受提升到新高度。

NEDC工况续航里程长达501km。同时还可以实现30分钟内把电量从30%提升到80%，快充12分钟续航就能达到100km，是时候与里程焦虑说再见了。虽然并不算纯电车型里表现出色的，但是对于欧拉这个主打微型和小型车的定位说，这几乎算是没有对手。