筑牢王者基石 引领SUV发展

对长安汽车而言，今年二月的春风就是一柄锋利的“剪刀”，剪掉了哈弗H6佩戴多年的“幸运链”，掀掉了哈弗H6虎踞多年的SUV销售量头牌的桂冠，凭借长安CS75月销量32697辆对哈弗H6月销量31710辆，兵不血刃地完成了“城头变换大王旗”，成为中国SUV市场单月销量第一。

CS75成功PK掉哈弗H6， 是长安汽车不畏强手、致力精品的结果！长安汽车在“备孕”CS75时，SUV已在中国大行其道，而且哈弗H6已经发红6年，月销售量最高达到83378辆，销量常年虎踞国内最畅销SUV、紧凑型SUV第一。但长安汽车不畏难，毅然对标哈弗H6，推出了首台SUV，即CS75！此后几年，不断紧贴市场提升质量，为此销量迭增。特别是2019年6月上市的CS75PLUS，藉靠青春的容颜、强势的动力、酷炫的功能，开始甚嚣市场，每月销量同比涨幅都在30%以上，跳跃式地缩小了与哈弗H6的差距。至此，CS75成功地成为哈弗H6 承认的“敌人”，开始了与哈弗H6“既生瑜何生亮”式的竞争。

哈弗H6深感强敌在踵，在2020年8月30日推出哈弗H6第三代，以力拒CS75，确保SUV销量王之冠。但在CS75PLUS的加持下，CS75更是一路发力，销量逐月摸高：8月份销售22456辆，9月份销售25274辆，10月份销售30963辆，11月份销售32759辆。然而，没有一点征兆，12月份CS75飙升的箭头却突兀转头下掉，当月仅销售24011辆，而哈弗H6却仍然“笑傲江湖”，当月销售55632辆。故有的专业媒体就此做出了CS75销量要超过哈弗H6，尚有较长一段时日的判断。

这几年，CS75和哈弗H6在销量方面的竞争不仅为用户提供了物美价廉的车辆，而且也不断给行业制造出“心梗式”的惊喜！2021年1月，CS75在蛰伏一个月后再度突然发力，销量顺风疾行达到42171辆。而当月哈弗H6的销量也只有46386辆，仅比CS75多了4千余辆。如此快速的反弹，如此数量的差距，让哈弗H6的粉丝们提心吊胆地大嚷“多乎哉，不多也”！但没有想到的是仅隔1个月的2021年2月 ，CS75和哈弗H6的缠斗就再次“孵化”出当前最大的惊喜：2月份，CS75爆轰油门，力超哈弗H6，终于一锤重击终结了哈弗H6多年的好运，成功置顶当月中国SUV销量王。

CS75凭何完成此次出人意料的“逆反”？由于事发突然，报刊、网络尚无类似的答案。不过在笔者看来，关键在于其产品力、品牌力的溢价作用功不可没，深刻地证明了CS75已摆脱“性价比”标签，成功向“品价比”转型升级。否则仅藉靠低端的“性价比”，是绝对不可能在如此短时间内就实现如此“逆反”的！

此次“城头变换大王旗”，CS75成功跃登SUV月度销量榜首，实则是险胜，仅比哈弗H6多不到一千辆。这点量差，哈弗汽车随时都能高调找回场子，大喊“我胡汉三又回来了”。在此方面，哈弗汽车可谓久经考验，并有先例。多年前，哈弗H6的月销量就被当时的新贵宝骏510超越过，但仅隔1个月就被哈弗H6“反攻倒算”，屁股未热就被撵下宝座。

因此，新晋SUV当月销售王的长安汽车必须谨防哈弗汽车成功上演“王者归来”！当再接再厉，殚精竭虑坚持高标准生产，确保整车高质量入市，以精品回馈用户的追捧，以服务夯实市场的认可，筑牢王者基石，引领SUV发展，进而提升中国自主品牌的美誉度！