哈飞汽车大力进行产品结构调整

打响产品调整攻坚战  全面提升产品盈利能力

哈飞汽车大力进行产品结构调整

按照汽车行业的二轮理论，一个成熟的企业能否取得市场成功，关键在于企业的产品力和营销力，适应市场、质量过硬并有充分竞争力的产品辅以强大的市场营销力，很大程度决定了企业的市场成功。而对于哈飞汽车，能否确立具有收益的产品结构，决定了企业的获利水平，更决定了我们在市场的兴衰成败。

如何走出低质低价低满意度竞争的怪圈，是所有微车企业都面临的问题。此前，在终端销售和利润表现上，哈飞汽车部分效益好的产品市场表现不佳，而利润效益低的产品销量较大，很大程度上也影响了哈飞汽车经营效益的提升。面对市场低迷的严峻形势，从2012年开始，哈飞汽车领导层确定了导入高效益新品、加大盈利产品销量、大力压缩亏损产品的战略思想，公司市场部等部门按照统一部署，以产品结构调整为着力点，制定了有利于哈飞汽车发展的产品结构战略决策，取得了明显成效。今年年初以来，公司进一步加大产品调整力度，千方百计应对市场危机，保障公司生存和发展空间，提高哈飞汽车产品附加值，加快哈飞汽车转型升级步伐。

重大改变势必面临调整的阵痛，调整产品销售结构也在一定程度上影响了部分低利产品的销量，但不调整必然没有出路。在公司领导层的统一部署下，市场部与汽车研发中心、销售公司和国贸公司等部门通过开展市场调研分析、采集数据并根据公司实际进行科学分析，对现有产品销售结构和财务表现逐一梳理剖析，与企业降本增效和精益工程相结合，大刀阔斧地进行产品结构调整。

从产品结构调整上，今年经过两次公司会审议，最终确认了以中意V5和民意货车为核心的2013年产品销量结构，并对各产品进行了排产优先级排序，确保生产任务完成的同时对公司战略起到支撑的作用。此外，规划停产不符合市场发展趋势、影响公司整体效益的中意货车系列等产品，退出市场；停产公告产品34个，降低了公告维护费用和技术管理成本，提高了生产效率；同时停止或暂缓十二个产品项目，节省预算支出超过7000万。

从车型状态精简上，今年以来，公司根据市场需求变化和生产效益，分三轮展开，共清理低销量、低边利车型状态140个；对销量低且需求不稳定的右舵产品、低排放标准产品、老型发动机状态产品进行升级规划；统一规划颜色需求，并加强了小漆色品种的管理论证。这些工作的开展，降低了公告维护费用和技术管理成本，提高了生产效率，在确保满足市场需求的同时获得了效益。

此外，哈飞汽车还加强政策引导，通过降本、增配和商务政策调整，确保亏损产品财务表现大幅改善。从商务定价上，公司对低边利的民意和路宝车型对出厂价格和促销资源分别进行调整，提升了目前低边利产品的盈利能力；同时引导终端销售边利相对较高的产品，改变销售习惯，向上延伸产品层次。

哈飞汽车大幅对产品结构进行调整，吹响了产品升级换代、企业转型发展的号角，这是哈飞汽车深化改革，实现转型升级的一个缩影，更是是哈飞汽车突破发展桎梏，实现奋起直追的有效途径和必然选择，今后，哈飞汽车还将不断深化改革，深化调整，加快发展，千方百计使企业走出低谷。