四川建安：开好小晨会 写出大文章

3月15日，在日常晨会上，一项关于铝合金后副车架一次性下线合格率较低的问题讨论引起了大家的重视，10分钟后，来自四川建安工程、采购等部门和驱动桥厂的技术人员聚集到了公司驱动桥厂检测现场，查看毛坯、冲孔、检测等环节，验证技术参数，共同研判症结。

从会场到现场，晨会上头脑激荡的争辩迅速被各抒己见的研判代替。虽然驱动桥厂现场生产繁忙，机器声不绝于耳，但技术人员没有受到任何干扰，沉着冷静地观察研判、寻找症结。技术人员先是到检测点，观察工人们操作检具的方法，询问技术人员对检具的日常管理，叮嘱擦拭干净检具上的杂物，检查各检测销是否完整和有无损伤。随后，又来到铝合金后副车架装配焊接点，查看现场焊接情况。最后，技术人员聚集到铝合金后副车架堆放地点，从光滑的金属外表上细致入微地寻找问题。经观察、研判、验证，技术人员最终发现是铝合金后副车架主定位不能通过检具而造成合格率较低。发现问题后，相关部门和人员立即行动，工程、品质和驱动桥厂迅速开展商讨、寻求解决办法，采购人员则直接掏出手机，拍下照片，立即和供应商对接，询问设备的改进办法。

从以雷霆速度直达问题现场，到通过横向沟通及时发现问题、解决问题，体现了“建安速度”。据了解，在四川建安，类似的技术讨论一年有300场以上，年平均解决技术问题900余个，年度效益提升1000万元以上，不断推动着公司形成高质量发展的崭新格局。