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全面革新 试驾体验长安马自达CX-5顶配【8】

2013-8-2 16:47| 发布者: 邵钰| 查看: 760| 评论: 0|原作者: 金辰毅|来自: 网上车市

全面革新 试驾体验长安马自达CX-5顶配【8】

  ● 操控方面 动力总成技术亮点多 操控灵活紧凑

全面革新 试驾体验长安马自达CX-5顶配

 

全面革新 试驾体验长安马自达CX-5顶配

 

  创驰蓝天技术的运用,客观讲,更多的体现在动力总成方面。发动机的优化是最主要的。不仅通过13:1的压缩比数据告诉你它的工作效率之高,直喷技术以及进气道优化也是很重要的一个方面。通过在综合路况实际驾驶测得平均油耗为10.2L/百公里。变速箱同样也是创驰蓝天技术的一部分,通过优化结构和换挡逻辑的改善,使其换挡更积极。

  

产品名称 CX-5 途观 CR-V
品牌 长安马自达 上海大众 东风本田
排量(ml) 2488 1984 2354
气缸数 4 4 4
气缸排列形式 直列 直列 直列
气缸压缩比 13 9.6 10
进气形式 自然吸气 涡轮增压 自然吸气
缸体材料 全铝 铸铁 全铝
缸盖材料 全铝 全铝 全铝
燃油标号 93# [京92#] 97# [京95#] 93# [京92#]
燃油供给方式 缸内直喷 缸内直喷 多点电喷
最大功率转速(rpm) 6100 5100-6000 7000
最大扭矩转速(rpm) 4000 1700-5000 4400
最大功率(kw) 144 147 140
最大扭矩(n.m) 252 280 222
变速器形式 手自一体 手自一体 自动
挡位数 6 6 5
前悬架 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架

 

全面革新 试驾体验长安马自达CX-5顶配

  可以看出,CX-5和竞品的动力数据是不相上下的。但燃油经济性更具优势,在这个比拼用车成本的时代,无疑让人们更多考虑选择CX-5这样的车型。在整个试驾过程中,用四个字来形容CX-5的驾控体验就是“紧凑灵动”。车身紧凑,操控灵动。

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