近三年来,中国汽车市场从高速增长转变为平稳增长,其中微车和A级轿车销量呈向下趋势,公司转向系统产品已经连续两年销售下滑,市场竞争处于劣势。面对不利的内外经济环境和企业经营实际,公司领导经过慎重分析,决定成立长风转向系统分公司,按照模拟法人机制,进行市场化运作,自负盈亏,封闭经营。这是公司在经营机制上的一次大胆创新,通过对长风转向系统分公司进行充分放权,导入市场竞争机制,选择好“战”机,能快则快,能超则超,拼出一条生路,破解公司转向系统产品发展困局。 长风转向系统分公司成立后,立即着手按市场化的思路解决人员的数量和质量问题。与经济规模不相匹配的人员,不单是增加经营成本,降低劳动效率,更严重的是会在无形中形成人浮于事的消极文化,对企业的发展产生巨大的破坏力。为此,分公司通过业务职能整合,推倒由于职能重叠形成的部门墙,以扁平、高效为目标,对民品系统原有的业务进行合并重组,重新核定各个业务最佳岗位数量。通过撤并重组,减少技术岗10个,检验岗8个,销售岗2个,更大限度地饱和工作量。随后,分公司对所有关键重要后勤岗位进行全员竞争上岗,择优录取,将竞争意识实实在在地传递到员工心中,增强全员危机意识。竞聘上岗传递的是优胜劣汰的择业观念,竞争压力换来的是主动学习的工作态度。 对于生产岗位的操作员工,分公司则以严格管理为基础,强化劳动纪律、质量纪律和工艺纪律,对违反“三大纪律”的员工采取零容忍的态度,强制进行离岗教育培训,直至解除劳动合同。通过竞争上岗和严格管理,在精减人员的同时,提升员工收入,实现人员质与量的双赢。 |
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