心路

8月的一天傍晚，在江津通往四面山的路上，一辆长安CM10微型面包车疾驰而过，驾驶员是一位四十多岁的中年人，黝黑的脸上透露着坚毅的表情。只见他双手紧握方向盘，神情专注地凝视前方，此时他正在为公司CM10EPS开发产品的电机进行道路试验。

民品转向系统分公司技术部承载着公司新产品开发的重要工作，很多新产品项目都需要把零件装到试验车上进行验证，通过路试不断修改和完善产品性能。公司目前有6辆不同的试验车，却只有2名试车员，而每个主机厂开发项目都需进行道路试验，对他们来说，试验任务重，劳动强度高，是普通人无法想象的。

认真的姚师傅

姚兴林是公司最早的试验车驾驶员，从单纯的开车到能够提供有价值的评价意见，姚兴林可谓是付出了艰辛的努力。通过一次次的试验积累，他掌握了EPS各个零件及总成的评价方法，给出的评价意见较为准确，为公司EPS各类评价和技术改进提供了有力的数据支撑和直观体验。

他从无到有，从一窍不通到精通业务，其中的滋味只有他自己才能体会得到。“姚师傅，这个是新厂家的EPS专用电机，按照要求需在半个月内完成二万公里的耐久试验，辛苦你了哟！”　“放心吧，保证按时完成任务。”接下来的十几天，姚兴林每天早上天一亮就出车，先跑一趟四面山，来回200多公里，9点左右回到公司后，记录下行车出现的问题，然后又是一趟重庆，回到公司已是下午了。开了一天的车，虽然感觉有些疲劳，但想着要及时将一天的路试情况整理好提交给技术人员，晚饭过后他又出发了。“今天的任务还没有完成，还得再跑一趟四面山。”贤惠的妻子见他这么辛苦，很是放心不下，坚持陪他跑一次，这样的情景已经很多次了，但妻子每次都故意和他开玩笑，“姚师傅，我又搭你的车出去耍了哟”，轻松的玩笑背后，是妻子对他深深的爱，也是姚兴林一位普通员工对公司的默默奉献，一份对公司美好未来的期许。

细心的蒲师傅

蒲帮学接触试验车驾驶工作不久，可善于总结和琢磨的他，很快就适应了试验员的工作，尤其是他的细心给大家留下了深刻的印象。CM10EPS转向柱需要进行电机噪声试验，由于试验件数量较多，为了给公司节省维修费用，他和技术人员不去维修店换件，而是选择自己动手拆装。刚开始时不会拆，蒲帮学就站在一旁边看边学，没有拆装的工具，他自己去买，然后自己动手拆装。路试车驾驶室内由于空间狭小，简单地拆装都需要弯腰操作，有时几套零件换下来，他也觉得吃不消，可稍作休息后，又继续干开了。在不断的换件过程中，蒲帮学很快就掌握了转向柱的拆装要领，换件速度之快，不亚于维修店专业人员。

电机噪声试验要求在短时间内完成，往往需要在几天之内就要完成5000到10000公里的道路试验，蒲帮学就在车上准备了一个小笔记本，从试验开始到结束，多少公里出现的问题、主要问题的情况描述、对整车有什么影响、驾驶者是什么感受，他都细心记录，及时反馈给技术人员。当技术人员夸奖他提供的情况很详细时，他却轻描淡写地说，“哎呀，做得不好，下次一定再做细点！”

在外人眼里，试车员的工作很轻松，每天坐在车里，打着空调，又不费力，多轻松啊。其实不然，他们的劳动强度一点也不低，开车时精力要高度集中，几乎整天都是一个姿势坐在车里，得不到休息，长期下来，腰椎、颈椎都受到了不同程度的损伤。他们最大的心愿就是不开车，好好的在家休息一下。可为了给开发的新产品拿出一个可靠的试验数据，做好评价工作，他们一次又一次义无反顾地开始新的路试。