两化融合出招 促企业长"智慧"

2009年入围全国首批国家级“两化融合”试验区的重庆，在历时近3年“练兵”后，开始寻找新的行动路径。昨日，市经信委正式对外发布“关于贯彻落实《关于加快推进信息化与工业化深度融合的若干意见》的实施意见”，明确提出将以智能工业、物联网等6大路径为突破口，全力推进工业企业运行的智能化程度。多家IT企业高层告诉商报记者，此项文件出炉，说明“两化融合”将带来巨大商机，他们已决定加大在渝投资力度，全力分食订单。

支柱产业成融合重头戏

所谓的“两化融合”，是指工业化和信息化的高层次深度结合，走新型工业化道路，其核心是信息化支撑，追求可持续发展模式。

昨日上午，市经信委办公楼外的停车场，停放着10多辆外地牌照的汽车。“车主都是外地的软件企业高层，大多都是来打听‘两化融合’新动向的。”市经信委经济信息化处处长易小献说。

近段时间，重庆即将出台“关于贯彻落实《关于加快推进信息化与工业化深度融合的若干意见》的实施意见”的消息，在企业界不胫而走。

在这份文件里，抛出一系列新目标，比如到2015年，全市工业企业数字化设计工具深化应用率要达到85%。

通过这些数据，很多企业高层发现，重庆已经形成了一份全新的方案。

 易小献表示，我市拟定的新方案中明确提出，“十二五”期间，为实现两化深度融合大提速，汽车、能源等“6+1”支柱产业将成为推进的“主战场”。具体实施的路径有，即发展智能工业、物联网、物流信息化、电子商务、节能减排和搭建中小企业信息化公共服务平台等。当一系列的动作铺开后，不仅企业的竞争力将全面提升，市民的生活也将随之改变。

对于这些路径如何实施，昨日，市经信委官员重点解读了智能工业、物流信息化和物联网。比如，“十二五”期间，将建立5大物流信息公共服务平台、7大重点行业物流信息服务平台和1个专业物流平台。

 商报记者从市经信委了解到，各大平台将通过运用现代信息技术，对物流信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪和查询，就可实现对货物流动过程的控制，帮助企业降低成本、提高效益。

物联网“地图”出炉

 在重庆的两化融合行动方案中，物联网无疑是最受关注的一环。

按我市画好的物联网“地图”，今后两江新区将重点打造物联网产品研发基地，面向全国提供物联网产品研究与开发服务；西永微电子产业园将是物联网产品制造基地；南岸茶园新区将是物联网运营基地，将为全国物联网业务隐形提供通信、产品和业务管理支撑；同时，我市将在有条件的区县布局物联网应用示范基地。

市经信委经济信息化处处长易小献称，目前我市从事物联网研发、制造、运营的单位已突破200家，物联网产业链正逐步形成。到2015年，重庆物联网产业将实现投资390亿元、产值1500亿元。

“今年，重庆将着重推动物联网技术在生活中的应用。”他透露，除了智能家居、二维码，我市还将加大手机智能终端的开发，每项应用都与市民生活息息相关。

以二维码为例，只要在手机上安装了二维码识别软件，就可对购买的商品进行溯源。以猪肉为例，当采用二维码技术后，市民就可通过手机了解生猪的生长环境等信息，以保障食品安全。

上百企业看好重庆商机

“目前，以IBM、甲骨文、中兴通讯、用友、金算盘等为代表的上百家企业，已经盯上了重庆两化融合的商机。”市经信委经济信息化处处长易小献说。

 他说，总的说来，两化融合有两大功能，一是改造提升对传统产业，在这一过程中，软件、智能终端、智能设备、智能化方案提供商均可掘金；二是催生培育新的服务业。以智能汽车为例，催生的新的服务业就包括定位、后期信息服务等。渝企可围绕以上两大方面寻找商机。

金蝶软件重庆公司总经理罗军告诉商报记者，未来3~5年内，该公司将投入上千万元资金开发重庆市场。“意见的出台，对我们这样的企业来说，是重大机遇。”罗军称。

 曙光信息产业股份有限公司重庆分公司总经理周建超、中兴通讯副总裁吕阿斌等表示，看好重庆的两化融合推进，计划与重庆的部门或企业合作。

调查显示，近年来，重庆的两化融合综合指数明显提高。一些龙头企业通过实施两化融合，竞争力明显提升。例如，长安汽车建立的汽车产品智能化研发平台，与海外设计中心进行产品24小时不间断联合开发，实现了企业全球化的产品同步和协同设计，2011年新产品贡献率达到80%，自主开发产品产量占到总产量的60%左右。

新闻纵深

两化融合五大瓶颈待破

市经信委官员表示，在经过近年的“练兵”后，发现推进仍有五方面的难题。

首先，不少部门、企业对“两化融合”的认识与国家要求有较大差距。

其次，人才匮乏。受地域和收入水平的制约，不仅难以吸引外地人才，重庆本地人才也流向东部沿海地区，导致“两化”融合人才奇缺。重庆工业企业专职信息技术人员仅占企业总人数的1.2％，信息化应用人员占企业总人数的7.2％。

 第三，企业信息系统的集成性和协同性亟须加强。“两化”深度融合的重要体现，是信息系统的高度集成应用。而重庆实现从设计、管理到制造全过程信息集成运行的企业仅2％，处于部分系统集成应用阶段的占17％，处于单元系统应用阶段或没有开展信息化的占81%。

另一个难题，是信息化公共服务平台的运营机制亟须完善。

此外，信息化与企业自主创新、生产制造、产业链协作等核心环节融合度亟须提升。