近日来自国家知识产权局的统计数据表明,长安汽车集团今年以来累计申请专利543件,超过了去年全年专利申请数的5倍,创造了平均每天申请专利1.8件的新纪录,专利申请数居国内汽车企业前列。获得如此多的专利申请,充分展示了长安汽车集团在知识产权工作方面所取得的飞速发展,也意味着长安汽车集团自主创新能力得到了极大提升、自主开发取得了丰硕成果。 据长安汽车集团总裁尹家绪介绍,目前绝大多数跨国汽车企业加紧对中国民族汽车品牌进行全方位的“围追堵截”,以专利被侵权为借口的知识产权纠纷是其中的主要手段,因此,作为中国民族汽车品牌企业代表的长安汽车集团在进行自主开发的同时,加速了专利申请工作,通过加快专利申请以捍卫中国民族汽车品牌。自上世纪末开始致力于民族汽车品牌的自主开发以来,长安汽车集团始终重视并建立了自己的自主创新平台,并且在自主创新平台上产生了大量的专利技术。现在长安汽车集团建立了横跨中国西部重庆、东部上海、欧洲大陆意大利、德国、奥地利等地的全球汽车自主开发体系,先后成功开发具备完全自主知识产权的汽车及发动机产品,包括已经投放市场的长安CM8、长安CM8A以及即将投入市场的CV9、CV6、CV7、CV11、CV8等汽车以及CA20、C16等发动机产品,初步搭建了具有完全自主知识产权的全新整车、发动机平台,积累并形成了在国内居于领先地位的整车及发动机研发技术。 长安汽车自主开发的过程也是长安汽车集团专利申请迅速增长的过程。为了有效保护自主开发中新产品的自主知识产权成果,长安汽车集团启动了以知识产权为先导的科技创新工程,以自主品牌产品及关键技术为核心、以创造拥有完全知识的专利为重点,实施专利战略,专利申请量随着新产品的不断推出而大幅度飚升。在刚刚过去的8、9、10三个月里,长安汽车集团的专利申请数均名列重庆市各企业之首。目前每天专利申请量达到了1.8件,预计全年专利申请量将突破700件。在长安汽车集团申请的所有专利中,汽车专利申请占全公司专利申请总量90%以上。其中自主开发的长安CM8、CV9等新车型中,每个车型的专利申请数均达到100件以上,表明长安汽车的自主创新达到了相当高的水平。相关权威人士认为,长安汽车的研发能力已经达到S5级,居国内汽车工业自主开发前沿,仅次于底盘、发动机、外形等一切设计全部自主的S6最高级水平。 作者:易黎明 责任编辑:邵钰 |
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