1月钢价走势向左、向右？

12月30日全国24个主要市场高线 6.5mm HPB235平均价格3499元/吨,较上个交易日下调4元/吨。全国20个主要市场螺纹钢 20mm HRB335平均价格3534元/吨,较上个交易日下调2元/吨。全国24个主要市场螺纹钢 20mm HRB400平均价格3533元/吨,较上个交易日下调4元/吨。

12月钢市虽然强势开局，但是在淡季因素的影响下，仍难改弱势收官的命运。目前钢市淡季因素明显，下游需求难有改善，因此，即使有环保、减产能等政策的影响;有钢厂上调出厂价的支撑，估计2014年一月初钢价也难迈上强势通道。

产能方面：据中钢协公布的数据，12月中旬重点钢企粗钢日产量169.21万吨，旬环比下降0.2%，预估全国201.43万吨，旬环比增长0.1%。另外，12月中旬末重点统计钢铁企业钢材库存为1382.22万吨，比上一旬增加61.1万吨，增幅4.6%。

需求方面：房地产方面，11月房屋施工面积年度累计值为64.6亿平方米，同比增加9亿平方米，增幅为16.1%。如果2014年保持这一增速，按1平方米用钢量55公斤、2.5年的建成期计算，房地产将新增钢材消费约2000万吨。高速公路建设方面，“十二五”规划每年新增里程1.1万公里，按1公里400—500吨用钢量、3年建设期计算，高速公路建设约新增500万吨钢材需求。城市轨道交通方面，2013年城轨投资规模约为2800亿元，较2012年增长12%。如果2014年保持这一投资增速，将新增投资300亿元，以轨道交通每投资1亿元能带动1.12万吨钢材消费量计算，将新增钢材需求336万吨。铁路及公路运输方面，数据显示，1—11月铁路、公路运输业分别完成固定资产投资4790亿元、18407亿元，同比增长2.4%、22.6%。2014年如果保持该增速，带动的钢材需求也不容小觑。2013年1—11月我国出口钢材5697万吨，同比增长12%，2014年按增长12%计算，将出口钢材6944万吨。净增加744万吨的出口量，如果按90%的成材率，将新增粗钢消费826万吨。综合来看，房地产、高速公路、城轨、公路建设、出口等因素叠加，保守估计，将增加粗钢消费量4500万吨，需求增幅在5.7%附近。

钢厂方面：上周大厂调价不多，部分小厂调价也是以下调为主。近两周华东螺纹和广州高线跌幅接近200元/吨，南北差价缩小导致资源南下优势已经不明显，在保证订货的情况下，北方钢厂下调压力加大。而在市场价格倒挂的背景下，南方钢厂也存在补跌压力。

库存方面：监测数据显示，截止至12月27日，国内主要钢材品种库存总量为1336万吨，周环比上升9.5万吨，升幅为0.72%。本周库存已经连续两周上升。淡季需求回落、北材南下增都加重了社会库存压力。不过，由于钢贸资金持续紧张，加之市场对于后市预期不佳，今年冬储规模或较去年会有所回落。

宏观新闻，工信部：明年内需增长有下行压力。工信部对2014年工业发展环境分析显示， 从国际看，发达经济体宏观指标总体改善，部分新兴市场国家经济增长也有所趋稳，明年世界经济复杂步伐有望略有加快，外贸形势将得到一定程度改观。国际货币基金组织10月份预计明年全球经济增长3.6%，比今年高0.7个百分点;世界贸易组织9月份预计明年全球贸易规模增长4.5%，比今年高2个百分点。

国际新闻，欧元汇率创两年来最高。上周五晚间，欧元兑美元达到1.3893：1，这是2011年10月以来的最高水平。同样，欧元兑日元也在升值，达到1：145.69日元，创2008年10月以来的新高。

综上所述，整个2013年，国内钢材现货市场基本上呈现了跌势加深的趋势。虽然中间有点小反弹，但是，总体上并不能改变大趋势的走向。接近年底，市场过节情绪将逐步加重，估计春节前，钢材市场迎来反弹，只能算是可望不可即的事儿。