政府力挺自主品牌
通过企业的努力我们看见，我国的自主品牌汽车正在日趋走向成熟，也正在努力地向国际化靠拢。同时，就像韩国采取的政府主导汽车国产化，还有日本的自主品牌抵抗外来品牌，政府的作用必不可少。我国各级政府也在发力推动“十一五”汽车工业创新。
魏建国透露，商务部近期制定了汽车出口规划，希望在未来几年内，有力促进我国汽车整车和零配件出口。
商务部会同发改委着手建设国家汽车出口基地和出口基地企业、国家汽车及零部件出口企业授牌大会已在今年８月在北京举行，第一批被授牌的企业８个。下一步，商务部将和发改委联合出台汽车及零部件出口持续健康发展政策；与有关部门协调出台“鼓励建设汽车出口运输政策”；还将加大信息服务的力度，在商务部网站上设立汽车出口平台等。从而在今后几年实现三个转变：
第一，推动零部件出口以劳动和材料密集型的机件类低端产品，向技术含量和附加值较高的机电类、电子类产品的转变。
第二，推动汽车整车出口从轻型的货车为主向中低档轿车、客车和载重车并重的转变。出口地区由发展中国家为主向发达国家、发展中国家并重的转变。
第三，推动汽车出口从单一的贸易方式向贸易与技术结合，技术出口和资本输出的转变，推动汽车企业在国外建立主管厂、研发中心和销售服务网络，要着力培育一批具有较强科技能力，拥有核心技术的跨国汽车企业集团。
吉林省副省长李锦斌也告诉记者，打造吉林自主汽车品牌是“十一五”吉林省汽车工业发展的重要历史任务。吉林将加强政府服务，为汽车品牌建设提供政策支持和环境保障。
首先是支持一汽剥离办社会职能，在软、硬件等各方面给予支持。促进企业与大专院校和科研机构的合作，依托吉林大学建立国内一流的国家级汽车零部件技术研发中心。加快长春汽车产业开发区和长春国家汽车零部件出口基地建设，吸收政府协会、大专院校和科研院所的汽车行业专家成立专家咨询委，对汽车行业规划、重大结构调整和重点技术改造项目提供咨询指导。 作者：朱菲娜 责任编辑：邵钰 | 
