蒙迪欧面市带动了比利时根克地区

2006-10-18 00:00| 发布者: 兵器之友| 查看: 784| 评论: 0|来自: 中国汽车报

福特欧洲重新设计的家用轿车旗舰——蒙迪欧在巴黎车展登台亮相。福特欧洲的管理层说，这意味着由S-Max引发的热销势头将得以持续。
      新蒙迪欧发布标志着比利时根克组装厂的一个里程碑，它曾在2004年因福特将其大型货车生产转移到土耳其而遭受丧失3000个就业机会的打击。当时，福特对根克工人们承诺说，他们准备开发3种新车。其中，S-Max和Galaxy微型客车的改进版本已分别于3月6日和4月10日在根克生产。
     “蒙迪欧是我们对根克人承诺的最后一个车型，”福特欧洲总裁约翰•弗雷明宣称，该产品车身设计来自于该品牌下的三种车身风格之一——蒙迪欧旅行车。
      第一辆蒙迪欧概念车于9月26日下线。组装厂运营经理盖伊•马丁说，五车门版本的车型将于明年2月19日全面投产，3月19日将开始连续生产旅行车和四门蒙迪欧。主管市场销售和服务的副总裁史蒂芬•奥戴尔表示，蒙迪欧的投产将使根克组装厂的产能利用率达到100％。在早些时候的媒体见面会上，马丁告诉记者们根克组装厂最大日产量约1140辆，年生产能力可以达到24万辆。
      超过50％的S-Max消费者倾向于选择高档的Titanium版本，并选择诸如全景天窗和蓝牙连接的配置选项。
     “这个月S-Max只在25个国家市场中的9个国家上市，所以，这款车仍处于市场导入阶段。”奥戴尔介绍说，其中包括德国、西班牙、法国、意大利和英国。
     “我们预期高档的Titanium系列会占到S-Max的35％～40％，但是，实际的订购需求达到了70％，这对我们来说自然是好消息。”他说，“但是，这种势头受到供应能力的影响，所以，很多订单不得不排队等候。” 对福特来说，另外一个好消息就是50％的S-Max买主是该品牌的新用户。“他们中的一些人从一些高档轿车的购买中转变过来。”
      与此同时，弗雷明实现了福特在欧洲持续的经营利润，这有力地阻止了这家汽车制造商在北美的下滑趋势。
     “我们已经连续两年实现利润增长——正朝向在2006年连续3年实现利润增长的目标迈进，”弗雷明说，特别是考虑到在俄罗斯和土耳其的销售增长，欧洲福特已经对福特的市场表现带来巨大的推动力。
      8月份，福特在西欧的市场占有率为8.7%，比7月下滑了0.2个百分点。然而，奥戴尔表示，如果计入俄罗斯市场，这个数字是增长的。

作者：茆定远责任编辑：邵钰

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