搜索
开启辅助访问登录
兵器之友 首页 产业纵横 查看内容

专家观点:自主品牌走高端是后路也是出路

2007-2-27 00:00| 发布者: 兵器之友| 查看: 647| 评论: 0|来自: 中国汽车报

 最近,关于自主品牌向高端迈进的新闻不断。从近半年来看,自主品牌推出的新车确实有向高端发展的迹象。我们看到了一汽奔腾、赛豹5系、上汽荣威、红旗HQ3等国内自主品牌新车集体向中高级车领域发起挑战。业内人士有分析说自主品牌的这种举措是为了自救而走的后路。笔者认为,他们的说法不无道理。
      随着这几年自主品牌在经济型轿车市场的走俏,合资品牌也意识到了经济型车在中国的市场潜力,纷纷推出自己的小排量紧凑车型,他们利用自己的品牌号召力和技术优势,对从低端经济型轿车壮大起来的自主品牌形成不小的冲击。目前,对经济型轿车市场影响较大的合资品牌车型有大众POLO、本田飞度、标致206、现代雅绅特、雪铁龙C2、雪佛兰乐风等。这些车型价格在6万~10万元之间,价格比较低廉。而自主品牌的降价、降成本空间已经非常有限,显然靠降价、降成本已经难以招架越来越激烈的市场竞争。为了应对强势合资品牌的围攻,自主品牌需要找到缓解目前经济型轿车竞争压力的一条后路,那就是自主品牌车型向中高档车市场进军。
      其实,在当前向中高档车市进军,对自主品牌的发展而言既是大势所趋,也是努力创新、提高品牌形象和开拓新市场的通道。换句话说,自主品牌向中高端迈进既是后路也是出路。这么多年来,虽然自主品牌的领军企业奇瑞、吉利等的轿车有不错的市场销量,但其主打和畅销产品如QQ、旗云、吉利自由舰、夏利、F3等车型一直被消费者认为是“低价和低端”的代名词。这种群众眼中的“潜意识”不利于自主品牌的发展和壮大,而要消除这种“潜意识”,提升品牌形象,就必须向中高端车市迈进,推出像经济型车一样受市场欢迎的中高级车。
      自主品牌向中高端发展是必经之路,一汽奔腾、上汽荣威750和呼之欲出的红旗HQ3,以及奇瑞东方之子怀着雄心壮志盯准了中高级公务车市场,不用怀疑,应该值得鼓励和期待。相信在自主品牌研发技术不断进步的前提下,在政府采购政策的提携下,自主品牌走向中高端也有广阔前景。

 

作者:刘峰 责任编辑:邵钰
兵器之友

网站简介:兵器之友是中国兵器报主办的网站,是中国兵器报宣传报道工作的延伸,是展示中国兵器装备集团公司和各成员企业科学发展的重要媒体,实现了报纸上网,网报互动。

中国兵器报微博

关于我们

  • 工作时间:周一至周五 9:00-17:30
  • 联系电话:023-68770767
  • 电子邮箱:bqzy@bqb.com.cn
  • 通讯地址:重庆市渝中区大坪长江二路77号

小黑屋|兵器之友 ( 渝ICP备05012515号 )

Powered by Discuz! X3.3 © 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部