2009-3-19 00:00| 发布者: 兵器之友| 查看: 586| 评论: 0
长安悦翔闪亮登场
“1.5升手动基本型,53900元。”长安汽车总经理张宝林报出第一个价格,场下一片惊愕之声,然后,一阵紧似一阵的掌声、喝彩声,从各个角落响起。 5.59万元、5.89万元、6.09万元……昨天下午,4款1.5升排量手动型长安悦翔轿车,载着长安“突击”中国经济型家用轿车市场的“野心”正式上市。值得一提的是,此前国内专业媒体坚持认为这款车的价格,应在6万-8万元之间。 上市:两个“意想不到” 除了价格,悦翔上市典礼的高“规格”,也令人大感意外———奔奔、杰勋上市是在长安汽车工业园,志翔上市是“搭车”北京车展,悦翔上市,长安却包下了重庆国际会展中心4楼,并动用了目前国内新车上市礼上几乎所有的声光舞美手段。 “悦翔的成功与否,将直接决定长安今后在自主品牌轿车市场的话语权。” 一位国内汽车业资深人士认为,经济型家用轿车市场目前已成为国内自主品牌车商争夺最激烈的“战场”,在比亚迪、吉利、奇瑞、华晨等对手已押下“重注”的情况下,作为后来者的长安“首先考虑的不是悦翔能挣回多少钱,而是能争到多少份额”。 竞争:靠性价比“突击” 昨天的上市典礼上,张宝林每报一款悦翔上市价之前,都会将其配置情况、性价比情况,分别与一款同级别自主品牌轿车、引进品牌轿车进行比对。按他的计算,悦翔的性价比优势少则5000元,多则近2万元。 虽然张宝林并未提及对手车型的名称,但从他所列举的数据看,应为比亚迪F3和通用雪佛兰乐风。这也是近年来国内经济型家用轿车市场上卖得最好的两款车型。 前景:品质决定一切 长安汽车董事长徐留平表示,悦翔的目标是成为国内经济型家用轿车市场的典范车型,“好看、好开、好省油”将是其“突击”资本。 业内人士则认为,人称“小马3”的悦翔若要继奔奔之后,撑起长安自主品牌轿车的又一面大旗,最终将取决于其品质,而这也是目前自主品牌轿车最需要争取市场认同感的那一部分。据透露,悦翔上市时间从去年第三季度推迟至今,正是出于品质完善方面的考虑。 市委常委、常务副市长黄奇帆出席了悦翔上市典礼。
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