在汽车零部企业上市的冲动下，是无法掩盖的生存恐惧。多位汽车零部件企业高层及咨询机构人士表示，中国汽车零部件将出现大并购，最终从过度分散走向相对集中。汽车零部件企业必须抓住机会，在资金、技术上抢跑，否则几年后可能会被其他企业吃掉或者被市场淘汰。
盖世汽车网总裁陈文凯指出，“什么时候中国汽车销量见顶，那么从那时起的三到五年后中国将出现汽车零部件业大洗牌。那些不具备技术优势、资金实力欠佳的企业，或者破产或者被大鱼吃掉。”业内普遍认为，目前中国汽车零部件业过于分散，实力雄厚、规模较大的零部件巨头太少。
香港上市公司亿和精密工业股份有限公司已经大举开展国内收购。8月26日，亿和精密工业股份有限公司与重庆数码模公司签约，拟投资近亿美元收购后者100%股权。在其完成收购后，亿和精密工业打算在2到3年内在重庆建汽车模具生产基地。在此次收购后，亿和精密迅速跻身八大整车厂的模具合作商之列。因为重庆数码模公司已经与长安、长安福特、长安铃木、东风等8家汽车企业有合作协议，为福特“福克斯”、“蒙迪欧”，以及铃木“天语”等车型提供汽配件和汽车模具。
国际咨询机构科尔尼公司表示，未来，中国本土汽车零部件市场的竞争将会加剧。与当下很多企业出海收购相比，国内收购的机会可能更大。
