5月24上午，华晨宝马铁西工厂开业典礼在位于沈阳经济开发区的新工厂隆重举行。辽宁省省长陈政高、商务部副部长王超、德国驻华大使施明贤等出席典礼并致辞。宝马集团董事长诺伯特•雷瑟夫博士和华晨汽车董事长祁玉民等中德企业高管也齐聚沈阳，共同见证宝马在全球第25个工厂，也是现代化程度最高的新工厂正式开业。作为新工厂项目之一的发动机厂是宝马全球第四个也是唯一欧洲之外的发动机厂。
开业典礼结束后，华晨宝马的中外双方高管共同出席了新闻发布会，就相关问题回答了中外记者的提问。新闻发布会之后，雷瑟夫博士又接受了包括新华社高级记者、新华汽车特约评论员张毅等6家中国媒体的专访。
记者：作为全球最大的豪华汽车制造商，宝马在中国的目标是追赶奥迪，但在全球范围内，今年4月份奥迪的销量却超过了宝马，董事长先生如何看待这个问题？
雷瑟夫：在德国巴伐利亚州有3个豪华汽车品牌，分别是宝马、奥迪和奔驰。在全球范围内宝马是领先的，但是我们并不片面追求数量第一，而是关注品牌的持续影响力，关注企业的盈利能力。2008年到2009年国际金融危机期间，我们采取了两大措施，一是努力降低成本，二是不管外部环境如何，继续投资未来，以保持长远的发展能力。建设铁西新工厂就是2009年11月签约的。
记者：中国豪华汽车市场已经连续多年高速增长，董事长认为还能持续多久？
雷瑟夫：过去两三年中国豪华汽车市场增长特别快，今年仍在继续以30%的速度增长。我们认为，这个速度不会持续很久，可能会下降到百分之十几的增长水平。对宝马来说，即使增速只有5%，也必须有合理的利润率。随着中国经济的变化，豪华汽车在中国的增长有高有低，是非常正常的一件事情，在其他市场也一样。
我已经担任了6年宝马CEO，这样的例子见过很多。2007年，宝马在西班牙的销量是7万辆，去年下降到3.5万辆，下降了一半。宝马在希腊的销量过去每年1万辆，现在只有2500辆。受欧债危机影响，欧洲的豪华车市场形势很严峻。今年1-4月，宝马在欧洲的销量和上年同期持平，但在美国和中国市场则增长很快。作为一个企业集团的CEO，要平衡全球的发展，争取企业最好的发展。
目前德国豪华车占市场的比重为30%，而中国只有8%。中国的豪华车市场还有很大的发展潜力，这给了宝马在中国发展的机会，我们对此非常乐观。
