英国是摩托车产品的重要市场。近年来英国摩托车产品的销售市场增长迅速，2001年登记挂牌的新车比上一年增加了15%。这一方面是由于英国的交通环境日趋拥挤，汽油和停车费昂贵，而摩托车提供了经济便捷的交通手段：同时英国交通管理部门对摩托车的牌照登记也提供了一个相对宽松的环境，鼓励摩托车消费。英国市场上的摩托车目前主要以进口产品为主，而且每年进口数量均呈上升趋势。本文将简单介绍英国摩托车产品销售情况以及有关市场动态。
一、市场规模
相对轿车市场的发展，英国摩托车市场增长十分迅速。1998年英国摩托车产品的销售额为5.9亿英镑，而到2001年这一数字已上升到9.35亿英镑，当年增加新车19.1万辆。市场销售活跃的主要原因是随着机动车数量的不断增加，英国主要大城市的交通拥挤状况日趋严重，同轿车相比，摩托车面对交通堵塞具有更大的灵活性。同时，摩托车机械性能特别是安全性能的提高使人们不再将摩托车作为交通事故的代名词，许多中年人也开始乐于购买摩托车。他们拥有摩托车的主要目的通常不是作为必须的代步工具，而更多的将骑摩托作为一种休闲和娱乐方式。总体而言，摩托车的消费群体呈逐渐扩大趋势。
二、产品情况
虽然英国人钟爱摩托车，但本土品牌不占优势，日本产品占据了英国摩托车市场的主导地位，销量最大的前四种品牌车辆依次为日本的HONDA、SUZUKI、YAMAHA和KAWASAKI，1999年共占据了英国市场总额的70.2%，2000年更上升至73%。排在第五位的是意大利公司PIAGGIO的摩托车系列，市场份额约为7%。值得注意的是日本品牌的摩托车也多在英国本土制造，因此在售后服务和零部件供应方面十分便捷。
英国也自产摩托，但国内比较大型的摩托车厂只有Triumph一家，主要生产高档次大排量的摩托车。而市场上意大利产品除了Piaggio公司的Vespa、Gilera等，还有许多名牌产品，特别是Aprilia和Ducet都很畅销。值得注意的是意大利产品都以轻骑(Scooter)为主，而且在这一领域占据主导地位。享有盛誉的美国Harley-Davidson摩托车在英国也占有一定市场，主要属于高档系列。在英国的街道上还能偶而见到台湾地区产的Kymco摩托车和印度制造的摩托车。在排量小于50cc的小型摩托车中，法国的Peugeot是主流产品。根据英国交通法规的规定，驾驶小排量的摩托车(moped)不需单独考取驾照，因此这类产品目前也很走俏。
据统计，目前市场上的摩托车产品排量在125cc—500cc之间的比重最大，但新车年增长率最高的产品类型是排量大于500cc的大排量摩托，其中最受欢迎是HONDA600和YAMAHAR6。
三、市场特点
1.售后服务
摩托车产品和其他机动车产品一样，售后服务特别是修理和保养服务十分重要。提供良好的服务不但解除了消费者的后顾之忧，而且是重要的盈利手段。面对严峻的市场竞争，厂家从产品销售上直接取得的利润受到很大限制，售后服务已成为重要的收入增长点。同时，英国法规严明，强调对消费者的保护，由于质量问题对消费者造成的损害往往需要重金赔偿，金额动辄上百万英镑，高者千万，因此没有任何厂家敢在产品质量和售后服务上掉以轻心。日本和欧美摩托车厂家在英国均提供完备的售后服务，维修保养设施齐全，而中国产品想要打入英国市场必须在售后服务上下功夫，单纯的产品价格优势很难在市场立足。在建立售后服务体系的初期可以通过代理的形式由指定维修机构承担维修保养服务，中国厂家负责零配件供应和产品开发，借此将初期投入成本高的售后服务业务分包出去，待产品形成一定市场规模后可以考虑成立产品的专修网络，并争取做到部分零部件的当地生产或采购。
2.热销类型
目前英国市场上大排量的摩托车很受欢迎，主要原因是越来越多的英国人将骑摩托作为一种休闲和娱乐方式，而气势宏伟、马力实足的大型摩托自然是他们的首选。同时，排量低于500cc的小摩托也销量不俗，除了省油和安全的优点以外，驾驶该类摩托不需单独考取驾照，因此许多英国人面对恶化的交通状况纷纷购买小摩托来作为临时替代轿车的交通工具。另外，近年来女性使用摩托车的人数显著增加，因此色彩绚丽的轻型摩托销量增长很快，而在该领域意大利产品占据明显的优势。
3.广告方法
在英国的电视和大众报刊上很少看到摩托车产品广告，因为相对轿车而言，摩托车的消费者仍是占人口比重很小的一个特殊群体，所以依靠普通的广告方法不但费用昂贵，而且效果并不理想。各摩托车厂商主要通过在各类专题刊物上登广告来进行宣传，特别是一些与汽车和摩托车爱好者有关的娱乐刊物。同时，摩托车专业展览会是厂家宣传产品的另一主要方式。英国主要的摩托车展览会有两个，分别在伯明翰和伦敦举办。两个展览会均对公众开放，各国摩托车厂家云集，展览会期间通常安排有现场表演和试车活动。每年展览会期间均有最新型号产品面世，各厂家也充分利用展览会的机会投入巨资进行宣传，场面宏大，堪称摩托车行业的盛会。
4.政府支持
为缓解交通拥挤的状况，目前英国政府正考虑出台新的交通管制措施，例如对所有进入规定城市的轿车和商用车辆收取入城费，目的是希望能减少大城市的机动车数量，鼓励人们更多使用公共交通。该政府对摩托车网开一面，将不收取入城费，同时对摩托车牌照没有额外总量限制，这表明了英国政府对使用摩托车的支持态度。
5.前景乐观
目前英国摩托车市场是机动车销售最活跃的领域，而且，据专家预测各种因素也使摩托车产品的销售前景乐观，包括汽油涨价和交通拥挤等。同时英国青年人口的比重在未来5年将显著上升，这对于摩托车的销售也是一个利好因素。对于众多的中国摩托车厂家来讲，随着中国摩托车产品质量的不断提高，进军英国市场已并非空谈，在部分中低档领域中国产品已开始进入当地市场。很多摩托车进口商也对中国产品很感兴趣，但主要问题是大多中国产品没有通过欧盟质量认证，因此无法进入市场，而申请认证的费用十分昂贵，而且每一个型号均需要单独认证，一个品牌如果有十个型号，则需认证十次，这对于资金相对薄弱的中国厂家是一个很大的负担。建议中国企业正经过周密的市场调研后采取重点突破的方法，集中资金和技术在几个优势型号做文章，同时必须注意建立配套的售后服务网点，向消费者提供及时优质的服务，不要只顾短期利益进入市场。英国的摩托车市场十分成熟，质量管理严格，而且媒体力量强大，如果冒然进入市场出现严重质量和服务问题，将导致严重的经济损失和不良的社会效应。同时，中国摩托车行业管理利和服务部门应该对如何进军英国和欧洲市场进行专题分析，从而对广大中国企业提供必要的指导和帮助，逐步树立中国摩托车产品在欧洲市场的良好形象。
