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建设节约型社会应对摩托车开禁

2006-3-3 00:00| 发布者: 兵器之友| 查看: 715| 评论: 0


 
  一种来自无形的观念,一种无形的手伸向了一些大众的交通工具,扼杀了包括微型家用轿车、摩托车在内的平民交通工具。那么,这些遭扼杀的小排量汽车和摩托车究竟招谁惹谁了?让我们仔细分析一下。
   其实这得从中国的城市建设理念说开去。如今各城市要建国际大都市的风潮一浪高过一浪,仿佛不喊这个口号城市就会落后似的。现代化都市的内涵一瞬间一股脑被抛到脑后。仿佛街上跑的路上奔驰的都必须是像模像样的所谓高档车才符合都市的形象。好像现代化都市的象征除了面子就是表皮。
   微型车和摩托车遭禁的实质是受封建等级观念的影响。不可否认,都市的禁车非常具有中国特色,是世界少见的特殊政策。仔细分析中国大都市禁车实质是为某些人谋利,非常具有封建色彩。对于高档车不管排量多大都不是禁止范围,遭禁的都是与普通市民密切相关的微型车或摩托车。而越高档越奢华的车则自由度越大,这是什么理论?不可否认,禁车异化了市民的平等意识,对和谐社会不利,是助长有钱人和特殊阶层人的特权思想。
   禁车是为了禁止老百姓的交通工具出入城市。以古城西安为例,禁摩使市民的损失达几个亿之多。这代价是市民为之付出的,也是不合理的,政府没有权利随意剥夺市民的私有财产。
   如今提倡建设节约型社会,使我们看到了都市建设理念回归的希望,看到了解决不合理禁车政策的希望。
笔者以为,纠正不合理的限制有如下理由:
   1、城市建设必须知错就改。
   禁摩的城市基本上都是大都市,或是知名城市,它们在社会上的影响极其重要,如果城市的管理理念有错误,会将城市建设引导到邪路上去。城市发展应该坚持以为多数人服务为宗旨,在城市道路通行面前应该人人平等,不能以树立什么形象为借口,剥夺一部分人的通行权利。即使城市道路压力过大,资源匮乏,也不能牺牲大多数市民的利益,所以,禁摩政策必须知错就改。
   2、建立节约型社会最突出的问题在都市。
   大都市不改变建设理念,无论建设和谐社会,还是节约型社会,都不会取得大的成功。无论是从能源消耗,还是从对环境的影响来说,都市都极需要迅速改变目前的状态,应该说就环境来说,与国际上的城市相比,我国的大城市环境要差得多,空气的质量要恶劣得多,究其原因,废气污染是一个很大的因素。而一些高档车和大排量车则由于特殊的原因,载人率低,使用效率低。高档车的一个很重要的作用是显示身份和地位,并非是提高效率,所以,禁车或许应该从大做起,对大排量车适度限制,解决城市污染问题。
   假如鼓励市民使用小型化低排量的微型车、摩托车、降油耗减轻污染是一种非常理性的措施。也是西欧各国的普遍政策。国际上从未有鼓励使用豪华车的政策。是我们的国家太富裕,还是资源太丰富?都不是!都是城市管理者的意识不到位。
   3、禁车使城市人群又细分了一次,增加了低收入者的压抑感,对建设和谐社会不利。
因为社会的高收入者毕竟是少数,为这绝对的少数去制定政策,是扩大人与人的不平等,使一部分市民产生情绪无端异化。例如,京城的某先生为方便上下班,买了一辆奥拓车,谁知因为有了车,却平增了无穷的烦恼,许多地方成了你不能出入的场所,越来越多的限制使你寸步难行。
   4、从技术角度来讨论现行禁车法规是无科学道理的。
   禁摩和禁止小排量微型轿车的政策,是政府把公共问题简单化处理的结果。解决城市道路问题不能损害普通百姓的权利。因此,不能限制老百姓对交通工具的选择权。
   其实摩托车是一种高效的现代交通工具之一。极适合在城市作中短途交通,是市民工作生活极好的交通工具,摩托车具有其他车辆所不具备的种种优势,例如它耗油低、占地少,不会造成大的交通阻碍,在城市道路资源缺乏的条件下是对城市交通非常有利的交通工具,而且在同样的效率下,它比汽车省油得多,或同样的效率下它经济得多。就是最受人们攻击的废气污染问题,其实以现代的技术也是不难解决的。实际摩托车的安全性也毋庸置疑,它甚至比汽车更安全。比如,在山区和条件差的道路上,摩托车的安全是高于汽车的。比如,在秦岭每年都有无数的翻车或冲入悬崖的事故发生,而摩托车却几乎没有发生过这样事故,全因为它灵活、身材小。就是在道路条件好的情况下,摩托车的安全性也未必低于汽车。摩托车所具有的危险不是来自本身的技术或特征,可能是因为摩托车天生具有的个性造成的。它主要是易对人产生情绪上的刺激,需要加强管理。但是,我们不能把管理的责任强加于某个产品。
   笔者曾听说过一个非常可笑的禁车理由,某先生分析广东某城市禁电动车时说道,禁电动车是因为电动车太占路。看过之后笔者暗想,什么车不占路呢,凡车必定要占路,而且大车占路更多为什么不禁呢?怎么禁车就一定要盯住小车呢?城市的道路是有限的,所以,必须禁车,而且只能禁小车。因为买高档车的人不能得罪。在他们的意识中,不由自主地认为路似乎是某一些人的,城市的路是带有特权的,因为,电动车绝对是平民的工具,所以你就有占地之嫌。那么我想问一问,发表这番高论的先生:汽车不占路吗?高档车是不是占路更多呢?这种限制方式是否会刺激民众的不满?
   禁车让人感到一丝的不公和失望,但愿我们能早日改变这种悲哀低调的情绪。(甘为/文)
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