青山工业MF618A01攻关取得实效

青山工业MF618A01攻关取得实效

青山工业公司的技术中心二楼会议室里，激烈的讨论声此起彼伏，会议室的白板前面，总经理李培军正执笔描画着MF618A01润滑方案改进草图，这样的场景每周都会出现，凝重的神情让每个参与四化产品研发的技术员们敬佩不已。

“这次方案我基本同意，我的意见是再从增大轴承孔进油面积着手完善这个方案，做到……”李总边说边比划。一番生动的讲述，顿时让在坐的技术员们茅塞顿开。

MF618A01是公司“5+2”四化产品之一，是为主机厂量身打造的一款经典产品，公司总部高度重视，总经理李培军、副总经理龚为伦每周都会雷打不动地参加星期二下午的四化例会，时刻关注跟踪知晓MF618A01开发进程，问题解决情况，把握产品开发方向。会议室讨论的一幕就是3月中旬MF618A01暴露出的润滑问题，这次讨论的方案是平台二经过10多次优化验证出来的最佳方案。

今年3月中旬，MF618A01在进行寿命试验和台架试验时，集中暴露出润滑油进油量不够的问题，一时间这个被平台二技术员们轻视的问题，再次被提上了重大日程。据平台二技术员程前说，这个问题早在1月份就有迹象，当时他们就对该问题进行了论证，通过润滑试验观察中间轴集油盘进油量判断给油充分，不存在大的问题。基于这个判断，该问题被暂时搁浅下来，没想到小小的疏忽却在3月中旬集中暴露出来。

为了彻底解决MF618A01润滑问题，平台二技术员立即组成攻关组，对MF618A01变速器进行“尸检”，负责牵头改进方案的唐天顺和王建长期一头扎进拆装车间就工作到夜深人静，他们冲锋在第一线，每完成一次方案修订就趁热打铁与平台二总师宋亚科，程前等一起进行评审，无数次的讨论，无数次的推翻重来，他们终于看到了燎原之火，原来之前他们一直按照常规处理方式进行改进方案的优化，效果起色不大。经过相互碰撞和启发，他们集体商议不带齿轮，验证高速运转下，各油孔进油情况，不做不知道，一做吓一跳，原来MF618A01变速器进油量充足，但由于离心作用和钻光孔时产生的螺旋曲线在高速运转下导致进油出现回流，不能均匀地分布到每个花键轴孔上。问题症结找到了，平台二技术员们就立即着手解决，他们决定加长集油盘，并对花键轴上油孔的分布位置、个数和直径大小进行严格尺寸计量和摸索，保证油量均衡分布，润滑效果最佳。通过对不同的油孔分布位置、不同的油孔个数、不同的油孔大小进行排列组合试验，在几十次甚至几百次的经验教训中，他们得到了最佳的解决方案，大家如获至宝，酣畅淋漓地展示在四化例会上，于是就出现了文章开头的那一幕，方案得到了公司领导的认可，同时李总也广开思路，另辟蹊径，为润滑问题的彻底解决加重了筹码。

结合李培军的建议和方法，平台二再次对MF618A01 变速器润滑方案进行了补充完善，通过增大轴承孔进油面积，加长集油盘等等这些行之有效地方法，MF618A01变速器顺利通过了润滑试验，至此困扰平台二的问题解决了。4月中旬，MF618A01变速器搭载最新的润滑优化方案开始了寿命试验，5月初就会交上一份满意的答卷。