运动中级车新特征 新蒙迪欧PK马自达ATENZA 7

不同点：动力技术侧重点不同

       福特EcoBoost发动机：保证动力充沛的同时降低油耗

       EcoBoost技术本身旨在通过燃油直喷、涡轮增压以及可变气门正时技术提高传统汽油发动机的燃烧效率，改善动力水平的同时降低油耗。最初研发的目的就是为了既能保证传统大排量自然吸气发动机充沛的动力，又能降低油耗和排放污染。

2.0L GTDi

       新蒙迪欧将会继续使用现款车型上的2.0T发动机，根据调校的不同最大功率有200马力和240马力两个版本。另外，还将使用福特最新的1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率达到133kW，最大扭矩为240N•m，动力表现优于之前使用的2.3L发动机，并且油耗大幅下降。

    马自达SKYACTIV-G发动机：提升燃油利用率达到动力提升

       SKYACTIVE 2.5升发动机最大的特点在于可以实现发动机高达13:1的高压缩比（汽油机压缩比通常在11:1或以下）。更高的压缩比意味着可燃混合气在气缸内可以被充分混合压缩，从而提高燃烧效率，产生更大的动能。

       为了实现高压缩比这一目的，马自达为SKYACTIV-G发动机设计了独特的燃烧室以及罕见的4-2-1排气技术。其中4-2-1排气技术旨在延长排气路线长度，高温废气从气缸排出后需要更长时间才能到达其他气缸，从而减少了各个气缸排气过程中的相互干扰，减少废气残留以实现更高的压缩比。

       马自达ATENZA使用的2.5升发动机最大功率为192马力，峰值扭矩为256N•m/3250rpm，动力表现超越了大多数同排量的自然吸气发动机。与此同时，燃油经济消耗量相比老款发动机降低了约15%。

       总结：作为运动型中级车主力车型，新蒙迪欧和马自达ATENZA尽管对运动风格的理解上存在着一定的差异，不过它们仍然存在着诸多相似的地方。偶然的相同也预示了其中的必然，这些看似巧合的特征也代表了未来运动型中级车的发展趋势。