汽车关税下调引热议 车界再掀官降潮

　　5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，宣布自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。随即，多家车企第一时间“点赞”，并再次掀起新一轮以豪华品牌为主的进口车官降潮。

　　一、整车平均税率降至13.8%

　　这是自1985年以来，我国第十次下调汽车类进口关税税率。对于此次相当幅度降低汽车进口关税，公告的说法是：为了进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求。 

　　国务院关税税则委员会办公室有关负责人进一步指出：降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。且受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

　　二、进口乘用车购车成本降低约8%

　　关税下降势必会影响到进口环节的综合税率（由关税、消费税和增值税三个税种决定），而综合税率的变化是决定进口车售价的主要因素之一。需要说明的是，在此次关税下降之前，汽车产业增值税已自5月1日起，由17%降至16%。

　　经过计算分析：无论什么价位、什么排量的进口车，理论上，当进口关税税率从25%降为15%时，进口汽车成本降低约8%。

　　此前，中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟也表示，汽车进口关税下调10%，对应进口车价格相当于新车指导价下调6%～8%。

　　三、车企积极响应 进口整车提前迎官降潮

　　在进口关税下调新政发布后，特斯拉、奔驰、奥迪、沃尔沃等多个豪华品牌第一时间发声，对新政表示欢迎，并争相发布官降措施积极响应新政。

　　在豪华品牌的带动下，福特、丰田、大众等跨国车企也宣布提前兑现关税下调的优惠，对进口车型启动官降。

　　此外，斯巴鲁汽车品牌在沪经销商宣布：自2018年5月24日起，在斯巴鲁上海各门店购买斯巴鲁现车，可提前享受关税补贴现金优惠（特殊车辆除外）。

　　而包括兰博基尼、玛莎拉蒂等超豪华品牌也已明确将下调产品价格，但暂未公布调价信息。事实上，对于超豪华品牌来说，消费税对于车价的影响要比关税大的多，相对而言，这次降低关税对于超豪华品牌影响不会太大。

　　不难发现，相对于5月初因增值税变化引起的第一轮官降，本轮降价幅度更大，车系覆盖更广。短时间的这两轮官降后，势必引发豪车市场的深度“地震”。而在一段时期的价格逐级传导后，进口车、合资车企的高端国产车乃至自主产品，国内车市价格体系将出现洗牌之势。

　　四、对车市影响分析

　　（1）对自主品牌升级产生冲击

　　进口零部件关税降低，将会令国内合资企业造车成本相应有所下降，体现在终端上便是价格进一步下探，在中低端市场上挤压自主品牌的生存空间。

　　全国工商联汽车商会秘书长曹鹤坦言，他更担忧自主车企旗下中高端品牌的发展境遇，“进口关税下调，豪华车降价，将对吉利领克、长城WEY等近两年刚在市场崭露头角的自主高端品牌带来较大的冲击。”

　　但换个角度看，随着车市竞争不断加剧，无疑也将倒逼我国汽车厂商加快转型升级的步伐，进一步激发车企创新活力。