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继上汽之后 长城长安加速进入印度市场

2019-12-23 15:28| 发布者: 熊绪岗| 查看: 86| 评论: 0

据外媒报道,有消息人士透露,长城汽车和长安汽车正加速在印度建厂,试图尽快进入印度市场。

消息人士称,长城汽车或在2020年上半年收购通用汽车印度马哈拉施特拉邦生产基地,目前双方正在谈判中。据悉,通用汽车2017年时宣布退出印度市场,旗下第一家印度工厂已经出售给上汽集团。

长城汽车方面表示,下月将宣布印度相关计划,目前对此事不予置评。消息透露,印度是长城全球扩张计划的一部分。

长城已经聘请印度马鲁蒂铃木前高管负责产品和业务规划,聘请上汽集团印度部门前高管负责政府联络工作。

长安汽车也正在印度寻找生产基地。消息人士透露,目前长安已与供应商初步谈判。此外,长安还在考虑是否在印度建立电动汽车电池组装厂。长安汽车对于此事也拒绝置评。

长安汽车

中国汽车市场销量连续下滑,多家企业正在寻找新增长点,印度市场是不可忽视的新兴市场。

业内分析,尽管当前印度市场状况不佳,但到2026年该市场有望成为仅次于中美的世界第三大汽车市场。目前,印度市场主要由铃木和现代小型车主导,占据印度近80%的市场份额。

长城和长安试图“杀入”印度市场,是从上汽集团的初步成功受到启发。2018年7月,上汽集团宣布在印度建厂,生产新能源、智能网联乘用车,并统一使用“MG名爵”品牌。

2019年4月,上汽集团首款SUV车型Hector量产下线,截至11月销量超1.3万辆,明年预计会售出2.4万辆。根据上汽集团计划,预计2021年在印度总销量将达到7万辆。

业内分析师表示,中国汽车品牌进入印度市场最大障碍之一,将是消费者对中国产品质量和可靠性的认知。不过,上汽MG名爵改变了人们对中国品牌的看法。

长城和长安将大力推广品牌,进行差异化竞争,并延长保修期,以消除印度消费者对品牌可靠性的疑虑。

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