大江工业“迈克”车桥出口俄罗斯

实施“走出去”战略  打造独特竞争优势

大江工业“迈克”车桥出口俄罗斯

近日，重庆大江工业车桥公司自主研发设计并制造的6X6、8X8两款越野车桥出口俄罗斯，这为实施“走出去”战略，打造车桥公司独特竞争优势奠定了坚实基础。

这两款越野车桥采用主减(一级)和轮边减速(一级)双级减速前桥，配置的是该公司自主研发并获得国家新型实用专利带ABS、充放气、制动自动间隙调整机构的系列桥，大大提高了整车的越野性能；主、副螺旋锥齿轮采用弧齿锥齿轮，轮边采用行星齿轮结构，传递扭矩大，满足了用户对车桥动力性能的要求；主减速器结构尺寸小，离地间隙大、汽车通过性高，提高了整车在越野路况下的汽车行驶能力；采用的轮间和桥间强制锁止式差速锁，提高了整车在恶劣条件下的适应能力；采用的凸轮鼓式制动器，制动效能高，保障了整车的安全性能；使用的铸造合金钢材料方桥壳刚性好、强度高、寿命长，远远超过了国家重型汽车质量监督检验中心的桥壳刚度、疲劳强度寿命试验要求；驱动转向前桥半轴采用的是双联十字轴结构，转角大，转向平稳可靠。这两款车桥性价比高，性能可靠，受到终端用户的好评。

大江工业“迈克”重型汽车桥谱系齐全，目前已形成7大系列200多个品种，主要有桥荷为7吨、10吨、13吨的驱动转向前桥及非驱动转向前桥；桥荷为13吨、16吨、20吨、25吨的双级减速中后桥，已广泛用于工程车辆、自卸车、石油修井机车、沙漠越野车、军用车及其它变型特种车辆，其卓越的性能被国内外用户所青睐，已成为国内多个知名大型汽车生产厂家的主流供应商及合作伙伴。

该公司凭借越野车桥在国内处于的领先地位及国内、外用户的认同，积极打破国内同质化竞争日渐加剧的局势，跳出价格的“红海战”，另辟蹊径，借助自主研发，打造出具有核心竞争力的产品，开创出一个全新的产品市场格局，华丽转身参与国际市场竞争。