此外，部分SUV产品由于销量乏力，可能促使厂家展开新一轮促销活动。例如上海通用昂科拉，上市当月销量顺利冲破6000辆大关，此后三个月销量稳步增长，不过后来销量并未持续上扬，反而出现下滑，7月份只销售了4914辆。东风标致3008也走出了类似的轨迹，上市当月销量走红，此后逐渐归于平淡，7月份只销售了3839辆。作为企业的战略车型，这类产品一定会发动攻势，卷土重来。

　　同样，下半年将有多款新产品加入这一价格区间。例如2014款雷诺科雷傲，预计售价20万～30万元；双龙柯兰多，预计售价15万～26万元。广汽三菱帕杰罗劲畅、新款丰田RAV4等重量级车型也将上市，这些因素势必导致该区间的价格战。

　　在25万元以上的SUV区间，由于价格虚高、利润丰厚，价格大战早已开始。例如7月份，大众途锐最高降价10万元，宝马入门级SUV X1最高优惠达8.4万元。奔驰GLK350的优惠幅度也达到了7万元，奥迪Q7最高降价5万元，这些优惠足以购买一辆入门版SUV。雷克萨斯GS460让利4.6万元，道奇酷威、日产奇骏、丰田汉兰达、普拉多也给出了一万到四万元不等的优惠幅度。伴随着业界对进口车价格垄断的批评，预计未来该区间的价格战将有增无减。

　　未来，豪华SUV的国产为价格战火上浇油。据调查，包括奇瑞路虎、奥迪Q2、凯迪拉克SRX、讴歌SUV、雷诺科雷傲SUV、英菲尼迪SUV都将在近年内实现国产，届时不仅产品更加丰富，价格也将大幅下调。在僧多粥少的局面下，SUV之间的混战必将进一步加剧。

　　分析认为，随着竞争的加剧，SUV市场将重演轿车市场的竞争历程，降价大战势不可免。比亚迪一位人士告诉记者，不断扩大的市场和相对坚挺的价格成就了SUV市场的高利润格局，尤其是中高端和高端SUV价格和价值偏离较大，有的车企仅靠SUV车型即可实现高达70%以上的利润增长。一场价格大战之后，SUV市场的价格将重回价值，消费者也会得到更多实惠。