在中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛上，庞大汽贸董事长兼总经理庞庆华表示，供大于求的行业现状迫使经销商处于一个十字路口之上，如何转型是存亡关键。

       在国内汽车保有量逼近1亿台，且行业经过十几年的井喷式增长，经销商其实正处于一个十字路口，是“供大于求”格局造成的后果。经销商要想生存，就得要面对这个现实。

       庞庆华认为经销商在代表厂商向消费者售车的过程中，应积极发挥主观能动性。如果仍然是单纯的以售车为目的，不能适应当前市场现状的，要被淘汰。

       那经销商应如何应对呢？庞庆华指出创新型服务是一个主要方面。以庞大集团为例，就研究了八项增值服务，包括了精品维修、二手车、会员、延保、保险、网销等后市场项目。通过将近一年来的验证，证明了后市场商机巨大，且对销商来说至关重要。

        庞庆华表示，像养护用品和导航设备等，通过量的积累，售价降低了少，对于经销商和消费者都是有利可图的。此外，庞大也加大了金融领域的推广力度，在原有厂家和银行的金融服务基础上，又自己创造了租赁贷等等，金融服务基本涵盖了客户的需求。

       “相比于欧美市场利润70%、80%来源于后市场的比例，国内市场当前还只有50%，未来发展潜力巨大。庞庆华说。

       此外，曾表示“做梦都想和斯巴鲁合作”的庞庆华也终于梦想成真。10月1日起，庞大与富士重工合资成立的斯巴鲁汽车（中国）有限公司正式接管国内所有斯巴鲁专卖店，全权负责斯巴鲁在中国市场的进口整车销售、市场营销以及售后服务等业务。这是国内第一家由本土经销商集团和外资汽车品牌成立的在华销售公司，改变了流通领域销售公司由外资独资的局面。

       对此庞庆华表示，和斯巴鲁合资，既是机遇也是挑战，现已制定2015年在中国完成10万辆计划。