深化调整促转型 纵享激情敢超越 长安马自达销量同比增幅连续三个月领先日系品牌 在长安汽车1-11月产销突破190万辆,全体员工奋力冲刺全年目标之际,长安马自达传来令人振奋的喜讯:凭借全球最省油SUV CX-5自上市以来,连续三个月销量同比增幅在日系品牌中领先,成为长安汽车旗下各企业深化改革谋发展、推动转型促升级的“尖兵”。 随着分立重组项目完成,今年1月16日长安马自达挂牌成立,双方母公司高层给予了高度关注和大力支持,在长安汽车总裁、长安马自达董事长张宝林、长安汽车副总裁王重生的直接指导和推动下,制定了公司发展战略和5年产品周期规划,并积极推进新产品、新资源的导入。今年作为长安马自达元年,经营班子按照2030发展战略,积极推动公司从生产制造型企业向战略经营型企业转变,围绕年度经营目标,着重在营销体系提升、生产质量保障、降本增效、产销协同等方面进行了深度调整,成效斐然,成绩喜人。 新品拉动显成效 结构调整突显重点产品拉动效应。按照预热期、预售期、上市期及保持期的步骤,长安马自达推进新品CX-5上市各项工作,将“找线索、抓订单”贯穿始终。8月18日正式上市,CX-5订单就突破4000台,超过3000台既定目标,首战告捷。以Inside-out理念,通过公关、活动、自媒体及广告途径,围绕CX-5技术亮点及创驰蓝天技术优势,持续宣传,取得“汽车之家SUV关注度第3,口碑排行第1”的高关注度,截至12月初全国累计销售订单已突破2万大关。 营销改革快发展 用改革手段激发市场营销力。今年以来,长安马自达先后开展或参与了“一试千金,尊享礼遇”主题活动、全程关怀EMA计划、“驭马自由行,精彩齐分享”、预售会、上海车展、上市会、广州车展、“双0贷款、5050购车计划”惠动金秋、“长安人优惠购长安马自达”等客户关怀、互动体验、促销活动,拉近了与消费者的距离,为新品上市推广聚集了人气、积累了口碑。7月1日,长安马自达敢为人先地在全行业率先实行汽车“新三包”服务政策,赢得了头彩,得到了市场和业界的一致称赞。“创驰蓝天之旅”第一季CX-5区域试驾会9月14日南京站启动以来,相继走过青岛、南宁、沈阳等15城市后完美收官。此次活动加入了竞品对比环节,有效促进现场销售达成。历时2个月的试驾会有近2000名媒体与用户参与,吸引了2653组消费者亲身体验试驾,660位消费者现场直接订车。 销售表现向好,营销体系改善功不可没。年初以来,双方母公司与合资企业一同,投入大量精力对营销体系进行了诊断和改善。长安马自达坚持优化OTD流程,提高资源保障能力,CX-5自8月上市以来,以月均1000台产量增长保障终端供应;及时预警、帮助改善,扩大经销商盈利面,8-9月盈利经销商比例较二季度上升12%;以客户满意度为核心,聚焦“业务演练、专家辅导、客户关怀”等举措,提高服务水平,2013年J.D.Power调查得分830分,位居50品牌第16名,完成售后备件PDC业务切换,使零件供应率迅速达到95%的行业标准,为售后业务提供有力保证。 一线销售形势火爆,制造板块的支撑如何呢?长安马自达人用实际行动交出了令人满意的答卷。生产效率提升方面,长安马自达1-6月月均产量仅为7127台,至10月份,月均产量提升至11000台,产量提升了近50%。在保障产品质量方面,长安马自达依赖工序内质量保证、工程监察与分层审核、初期流动管理等质量工具与体系,保证了产品质量的稳中有升,特别是CX-5投产3个月后达到量产水平。建立了QIT跨功能售后质量改善小组,紧盯客户反馈,对新品上市后所有问题立项并快速解决。产销协同方面,优化计划管理流程和OTD效率提升,以市场需求为导向,精准对接产销计划,加快了终端交付,交车周期从3-5天压缩到1-2天。与此同时,公司还围绕营销攻坚、新品上市、质量提升、党工共建等重点主题开展了“3+1”劳动竞赛,极大地促进了生产经营目标的达成。 创新方法促降本 创新工具方法实现降本增效。长安马自达以创新成本工具、业务模式和提升运营效率为手段,通过盈利驱动型成本策略推进,构建适应中国市场竞争力的成本架构。降本方面,通过21视点、ZBE手段、广泛对标成本等工具创新,联合采购、集中采购、适时动态调整汇率、原材料价格机制、重新选点、新项目杠杆等商务模式创新,实现降本2.5亿元。在增效方面,推动金融模式创新,有效运用金融工具,积极争取外部财政返还,努力开展税收筹划,多渠道拓展其他业务收入,增效0.8亿元。1-11月实现单车年均降本2123元,全年预计单车年均材料降本2309元,较年初目标增加349元。 深化调整增活力 |
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