深化调整促转型 纵享激情敢超越

深化调整促转型  纵享激情敢超越

长安马自达销量同比增幅连续三个月领先日系品牌

在长安汽车1-11月产销突破190万辆，全体员工奋力冲刺全年目标之际，长安马自达传来令人振奋的喜讯：凭借全球最省油SUV CX-5自上市以来，连续三个月销量同比增幅在日系品牌中领先，成为长安汽车旗下各企业深化改革谋发展、推动转型促升级的“尖兵”。

随着分立重组项目完成，今年1月16日长安马自达挂牌成立，双方母公司高层给予了高度关注和大力支持，在长安汽车总裁、长安马自达董事长张宝林、长安汽车副总裁王重生的直接指导和推动下，制定了公司发展战略和5年产品周期规划，并积极推进新产品、新资源的导入。今年作为长安马自达元年，经营班子按照2030发展战略，积极推动公司从生产制造型企业向战略经营型企业转变，围绕年度经营目标，着重在营销体系提升、生产质量保障、降本增效、产销协同等方面进行了深度调整，成效斐然，成绩喜人。

新品拉动显成效

结构调整突显重点产品拉动效应。按照预热期、预售期、上市期及保持期的步骤，长安马自达推进新品CX-5上市各项工作，将“找线索、抓订单”贯穿始终。8月18日正式上市，CX-5订单就突破4000台，超过3000台既定目标，首战告捷。以Inside-out理念，通过公关、活动、自媒体及广告途径，围绕CX-5技术亮点及创驰蓝天技术优势，持续宣传，取得“汽车之家SUV关注度第3，口碑排行第1”的高关注度，截至12月初全国累计销售订单已突破2万大关。

营销改革快发展

用改革手段激发市场营销力。今年以来，长安马自达先后开展或参与了“一试千金，尊享礼遇”主题活动、全程关怀EMA计划、“驭马自由行，精彩齐分享”、预售会、上海车展、上市会、广州车展、“双0贷款、5050购车计划”惠动金秋、“长安人优惠购长安马自达”等客户关怀、互动体验、促销活动，拉近了与消费者的距离，为新品上市推广聚集了人气、积累了口碑。7月1日，长安马自达敢为人先地在全行业率先实行汽车“新三包”服务政策，赢得了头彩，得到了市场和业界的一致称赞。“创驰蓝天之旅”第一季CX-5区域试驾会9月14日南京站启动以来，相继走过青岛、南宁、沈阳等15城市后完美收官。此次活动加入了竞品对比环节，有效促进现场销售达成。历时2个月的试驾会有近2000名媒体与用户参与，吸引了2653组消费者亲身体验试驾，660位消费者现场直接订车。

销售表现向好，营销体系改善功不可没。年初以来，双方母公司与合资企业一同，投入大量精力对营销体系进行了诊断和改善。长安马自达坚持优化OTD流程，提高资源保障能力，CX-5自8月上市以来，以月均1000台产量增长保障终端供应；及时预警、帮助改善，扩大经销商盈利面，8-9月盈利经销商比例较二季度上升12%；以客户满意度为核心，聚焦“业务演练、专家辅导、客户关怀”等举措，提高服务水平，2013年J.D.Power调查得分830分，位居50品牌第16名，完成售后备件PDC业务切换，使零件供应率迅速达到95%的行业标准，为售后业务提供有力保证。

一线销售形势火爆，制造板块的支撑如何呢？长安马自达人用实际行动交出了令人满意的答卷。生产效率提升方面，长安马自达1-6月月均产量仅为7127台，至10月份，月均产量提升至11000台，产量提升了近50%。在保障产品质量方面，长安马自达依赖工序内质量保证、工程监察与分层审核、初期流动管理等质量工具与体系，保证了产品质量的稳中有升，特别是CX-5投产3个月后达到量产水平。建立了QIT跨功能售后质量改善小组，紧盯客户反馈，对新品上市后所有问题立项并快速解决。产销协同方面，优化计划管理流程和OTD效率提升，以市场需求为导向，精准对接产销计划，加快了终端交付，交车周期从3-5天压缩到1-2天。与此同时，公司还围绕营销攻坚、新品上市、质量提升、党工共建等重点主题开展了“3+1”劳动竞赛，极大地促进了生产经营目标的达成。

创新方法促降本

创新工具方法实现降本增效。长安马自达以创新成本工具、业务模式和提升运营效率为手段，通过盈利驱动型成本策略推进，构建适应中国市场竞争力的成本架构。降本方面，通过21视点、ZBE手段、广泛对标成本等工具创新，联合采购、集中采购、适时动态调整汇率、原材料价格机制、重新选点、新项目杠杆等商务模式创新，实现降本2.5亿元。在增效方面，推动金融模式创新，有效运用金融工具，积极争取外部财政返还，努力开展税收筹划，多渠道拓展其他业务收入，增效0.8亿元。1-11月实现单车年均降本2123元，全年预计单车年均材料降本2309元，较年初目标增加349元。

深化调整增活力