近期，由于东安汽发产量稳中有升、新品试切生产等因素，导致现场人员一度紧缺。为此，东安汽发合理调配人员，科学组织生产，在现有条件的基础上全厂进行优化调整。面对诸多困难和挑战，依然井井有条，稳而不乱地完成了各项任务。
身先士卒
东安汽发厂房中随处可见这样一幅场景：在4G1缸体工段，OP10工位发生人员不足的情况时，作业长亲自带头顶岗生产，当作业长忙不过来时，OP50工位的操作者就会主动承担起OP10工位的生产任务。由点及面，现场其他工段不外如是，从没有因人员不足而耽搁生产。有一次，OP80工位的操作者生病请假，作业长于东良亲自披挂上阵，来到OP80工位顶岗生产，一干就是12个小时。在增产而又人员不足的情况下，现场厂房的生产工作就是在领导以身作则，员工干劲十足的氛围中扎实推进的。
运筹帷幄
增产带来的人员紧缺问题，没有难住东安汽发现场领导。这与厂内长期以来着力打造学习型团队的理念密不可分，实行了多年的一岗多能学习制度在此时发挥了作用。“这名操作者的操作能力如何？这名操作者能够胜任几个岗位？这个岗位除了现有的操作者外还谁能干？”对于这些问题，东安汽发现场领导了如指掌。
把适合的人员调配到适合的岗位上去，他们便可以不必经历过长的时间培训学习，从而独立上岗完成生产任务。对于重要工序的关键岗位，东安汽发长期以来坚持采取培养储备操作者的方式，在增产需要倒班时，或者操作者请假时，储备操作者可立即投入到生产工作中来。
精工利器
针对下半年4G1机型的高产，尤其是R101项目产量的大幅提升，东安汽发机加厂现场工艺室通过提高4G1各生产线的产能来保障后续的生产。他们首先通过对4G1缸盖新老机型设计图纸的分析，结合现场实际加工情况，优化工艺路线，把原OP20-2和OP30托盘进行了对调。这样一来，实现了一条线加工且节省了节拍，调整后的老机型生产节拍不变，并且完成了新老机型的共线生产。
工艺室还对OP80镗刀杆结构进行了更改，使其适用于新老机型，节约了换刀时间，降低了节拍。工程师们不断探索、研究，对若干程序进行了优化，调整后使得加工新机型R101项目的缸盖的节拍由原来的19台每小时提高到现在的30台每小时。
无论是曾经的高产时期，还是如今的增产阶段，东安汽发始终能够成功克服一个又一个困难，迎接一次又一次挑战。我们相信，那一幅幅催人奋进的画面一定可以在东安汽发的舞台继续上演。
