东安汽发关注细节不断改进生产方式

2012-10-9 16:42| 发布者: 兵器之友| 查看: 585| 评论: 0

创新不只是发明家的专利，创新可大可小。就像东安汽发各项工作，创新可以无处不在。
    在生产一线，每个月都会有一些改善提案，都是一线员工对目前工作的想法，从操作到技术改进，无一不涵盖。8月份，一份《关于斜置后驱机型注油方式改善》引起了相关部门的重视。
    在生产机型日益增多的形势下，由于厂内发动机状态为直立式，与发动机车载状态不同，发动机试验后，二次注油加注量及出厂发动机机油检测值不确定，导致出现多次机油量超出标准事故。同时，在厂内，斜置后驱机型发动机试验完成后，2至3人同时在热态100%将发动机进行加注及检测，每台发动机需要5分钟左右，这样的生产效率也无法满足要求。
    在生产任务紧张的时候，如果生产效率与质量被这样的问题困扰，势必会影响公司后四个月的任务完成。改变，势在必行。东安汽发的现场工程师们没有拘泥于传统的思维模式，对问题进行了分析。首先对发动机车载状态、机油尺状态进行了确认。经过反复试验，他们决定在保证发动机内残油量小于或等于250ml的前提下，尽量减少发动机内部残油，二次抽油时，在保证生产节拍前提下，尽量增加抽油时间。按照工艺试验值，严格保证机油加注量的稳定性，要求每次生产前进行机油检测，每班进行4次检测，发动机机油加注前100%目视检验注油枪读数，保证注油系统的稳定性；并培训操作者手法，最大限度地保证机油的加注量。
    这样改变后，单台发动机减少0.1L机油消耗，每升机油6元钱，按每年生产5万台斜置后驱机型发动机，总共降低成本3万元人民币。同时由于规范了机油量，大大减少了斜置后驱机型的故障机。按原故障率为5%，年产5万台，总共减少了2500台故障机的，每台故障机返修及消耗工时按每台30元计算，共减少7.5万元。

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