请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
搜索
开启辅助访问登录
兵器之友 首页 专题报道 查看内容

追车的记忆

2019-6-10 17:27| 发布者: 兵器之友| 查看: 368| 评论: 0|原作者: 刘北平 许娜|来自: 长安汽车

追车的记忆

兵器装备集团重庆长安汽车股份有限公司 刘北平 许娜

【导读】在20世纪80年代,汽车承载了中国人的小康梦。老一代长安人总说,如果没有这次追车,就没有现在的长安汽车。这次遥远城市的追车,追来了长安进入汽车领域,追来了长安的第一次创业,也追来了汽车之路的广阔天地。 

小时候,家门口有一条乡村公路,偶尔能听到汽车奔驰而过的声音,哪怕正端着碗吃饭呢,都会兴冲冲地跑到路边,去看看跑过的车长什么样,看到开得慢的车,还会和小伙伴们跟在后面追上一阵。

工作后,老一代长安人给我讲了一个奇妙的追车故事

1981年秋,一个秋高气爽的上午,技术员兰祥义和杨明凡一大早就从宾馆出发了,他们要赶在采购的人群前,到达刚开幕的中国进出口商品交易会。

中国进出口商品交易会,创办于1957年,周恩来总理亲自给它定了一个简称——广交会。每年的春季和秋季,来自全世界的大型机器设备、化工产品、汽车配件、日用品、服装等各厂商,都会在这里展示最新的技术成果,改革开放以来,参展的厂商和采购商越来越多。

兰祥义和杨明凡来到会场,门口的公告牌显示本届有来自92个国家和地区的商品参展。时间还早,但展厅里已经挤满了人。两人拨开人群,挤了进去。花花绿绿的商品让他们目不暇接,但是他们是带着任务来的,径直走向了汽车和汽车配套件商品展区。

20世纪80年代初期,和平和发展成为时代主题,军品的需求急剧下降,未来的路怎么走?这个问题摆在了很多国防企业的面前。长安积极响应中央“军转民”的号召,开始了民品领域的探索。厂里成立了民品研究所,集结了一批技术员,专门负责开发民品。几年下来,搞过缝衣服的绞边机,做过猎枪,生产过纺织设备,有一个总工程师还设计出了石油钻头。当时嘉陵厂最先试水摩托车整车,长安为它做配套,生产发动机。虽然做了这么多探索,但品种繁多,规模不大,无法从根本上解决几万人吃饭和发展的问题。到底生产什么呢?这是长安人面临的难题。

而彼时的中国,为了改善百姓的生活水平,在国家的推动下,饶斌等老一代中国汽车工业奠基人正在为推动汽车业发展奔走忙碌。当时的中国120多家汽车厂,一年总共只生产17.5万辆汽车,技术含量和产品质量极差,司机如果没有一手过硬的修车功夫,被困在路上是常有的事,老百姓坐汽车的机会很少,高质量汽车产品进入普通家庭似乎有点遥远。

就在这时,有长安人提出,在1958年长安曾生产过中国第一批吉普车,当时就在长安人的心里种下了一颗种子:有机会一定要造中国人自己的汽车。现在已经是和平年代了,我们能不能造车?梦想就是这样,一旦种下,就一发不可收拾地生长蔓延。

我们到底应该学着造哪种车呢?兰祥义和杨明凡揣着这个问题,在广交会上逛了一圈又一圈,他们重点看汽车和汽车配套件产品,一边看一边记,还不停地问参展商,也不管人家听不听得懂俩人浓浓的四川方言。一天下来,好车倒是看了不少,有日本汽车、德国大众……可就是没有一款适合长安厂去学去造的车。

一天的展会结束,两人恋恋不舍地离开了。回宾馆的路上,两人正说着明天重点看什么,突然,一辆很特别的小车与他们擦身而过。他俩甚至都没有商量,立马追了上去。

“这车啷个没见过?”

“对头,一定要追上,问个清楚。”

……

“老师,停一下,停一下嘛!”气喘吁吁的两人一边追,一边朝着小车招手,示意司机停下来。

在后视镜里,车主终于看到追了几条街的这两人,纳闷儿了,是不是有事求救?没多想,赶紧停了下来,下车就见着上气儿不接下气儿的两人。

兰祥义气儿还没喘过来,上前握着车主的手就问,“兄弟,这车叫啥子?”杨明凡跑过去仔细打量车身,回过头来才注意到车主疑惑的眼神,连忙解释道:“同志,对不起,我们是从四川来的。刚才看到你开的这车,觉得很漂亮,我们想仔细看看,了解一下它的性能……”

车主仍然不解,但被二人的真诚和执着打动了,索性熄了火,让他们看个够,告诉他们这车的牌子、生产厂家、性能等等,两人激动不已,掏出笔和本子,仔细记了起来。原来,这是一辆日本铃木生产的微型汽车。

半小时后,车主开车走了,看着这辆车渐行渐远,两人呆站在那里,一个奇妙的想法同时在两人脑子里打转,说出来时竟是不谋而合:这不正是长安要造的车吗?这车外形小巧,价格便宜,小排量的发动机,耐用,经济性又好……你一言我一语的,他们细数着这车的特点,内心的喜悦已经无法抑制。

回到宾馆,顾不上吃晚饭,二人连夜撰写报告,向厂里建议,研究制造微型汽车。在报告中,他们这样写道:“我们厂大部分员工虽然没有出过国,但对国外汽车还是知晓的。改革开放在不断深入,国家也在大力发展汽车工业,可以预计,在不久的将来,汽车肯定会走进普通家庭。再者,小打小闹的小玩意儿始终解决不了万人大厂的吃饭问题,造汽车这条路是行得通的。日本铃木这个车比较小,符合我们的国情,也适应当下中国汽车工业‘缺轻少重’的具体情况……”

第二天一早,兰祥义就给厂里打电话,请示要购买一辆日本铃木微型汽车。民品研究所所长深感此事重大,赶紧向厂领导报告。电话转到了厂长田基兆的办公室。

“田厂长,我们实地察看过,也做了分析,这类微型汽车非常适合我国的道路情况,市场前景广阔,还能充分利用工厂现有条件进行生产……”兰祥义的言辞恳切、语气坚定。

田厂长耐心听完汇报,抑制不住心中的激动,使劲儿拍了拍桌子,“好,太好了!你们买两辆回来,我到厂门口接你们!”

很快,工厂组建了汽车研究所,直接从各部门抽调了100多名技术干部和员工投入汽车开发,为了方便,设立了专门的办公楼。田基兆还做了动员讲话,他动情地说,“上万人的大厂,没有一个靠得住的支柱产品是万万不行的,我们搞吉普成功了,现在干微型汽车也一定能行!你们都是从全厂调集的技术骨干,要有信心把微车干好,干成了你们都是功臣,我给你们树碑立传!”

一辆辆长安牌微型汽车缓缓下线了,它们奔跑到全国各地,进入千千万万中国寻常老百姓家,让他们实现了汽车梦。就这样,一次遥远城市的追车,追来了长安进入汽车领域,追来了长安第一次创业,追来了一辆长安之星卖到九万八,也追来了未来发展的新希望。

兵器之友

网站简介:兵器之友是中国兵器报主办的网站,是中国兵器报宣传报道工作的延伸,是展示中国兵器装备集团公司和各成员企业科学发展的重要媒体,实现了报纸上网,网报互动。

中国兵器报微博

关于我们

  • 工作时间:周一至周五 9:00-17:30
  • 联系电话:023-68770767
  • 电子邮箱:bqzy@bqb.com.cn
  • 通讯地址:重庆市渝中区大坪长江二路77号

小黑屋|兵器之友 ( 渝ICP备05012515号 )

Powered by Discuz! X3.3 © 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部